鉄の今
【今の鉄路】
アンパンマン列車 - JR四国
2023-03-16
アンパンマン列車
【JR四国公式】アンパンマン列車チャンネル - YouTube
ロマンスカーと新幹線で神奈川から富山へ
2023-02-27
今回はロマンスカーと新幹線で神奈川県から富山県に移動しました。 小田急線は常に混んでいるので、ロマンスカーが非常に快適です。 新幹線のグリーン車は少し料金が高いですが、たまに乗ってみるのも良いですね。
【超快適】近鉄特急「ひのとり」
2023-02-27
新幹線よりも安く快適に名古屋⇆大阪を移動！
前面展望｜豪華列車「ひのとり」プレミアムシートでの上質な旅｜大阪-名古屋
京阪乗る人おけいはん
2023-02-27
【新車 vs 改造】京阪プレミアムカー 乗り比べしてみた！ 3000系/8000系/京阪乗る人おけいはん
京阪電車の「プレミアムカー」に乗ってみた！
【京阪特急】プレミアムカーなら淀屋橋から京都•出町柳まで超快適
しかもワンコインの500円で乗れちゃいます
新幹線との共用区間「青函トンネル53km」を貨物列車に添乗して北海道に上陸した
2023-02-23
長田 昭二 によるストーリー
《青函トンネル貨物列車添乗ルポ》「ピイッ！」鋭い気笛を合図に、3059列車は青森信号場を出発した から続く
目の前に新幹線の巨大なアーチ橋が見えてきた。津軽線と別れたわが列車は、その橋をくぐると勾配を登りながら弧を描くようにして新幹線に寄り添い、大平トンネルの直前で新幹線の線路に吸い込まれた。
北海道新幹線 青函共用走行区間 保守工事・列車運休
JR北海道は、北海道新幹線青函トンネルを含む青函共用走行区間の保守工事を実施。実施日は、2023年5月14日（日）～7月23日（日）の日曜。工事内容は、架線等の交換など。同工事に伴い、北海道新幹線の一部列車を運休。運休列車・区間は、下りが「はやぶさ」43号の新青森～新函館北斗間、上りが「はやて」100号の全区間。
解決に大きな前進､新幹線｢青函トンネル問題
東洋経済オンライン
2030年度末の北海道新幹線札幌延伸後、北海道と本州を結ぶ青函トンネル内における新幹線の高速走行と貨物列車の走行を両立させる方法について国土交通省が検討を進めているが、その最新状況が編集部の取材で明らかになった。
青函トンネルとその前後の区間（青函共用区間）82kmは新幹線と在来線の両方が走行する。在来線はごくたまにJR東日本の「トランスイート四季島」などが走ることもあるが、大半はJR貨物の貨物列車である。
東北新幹線の最高速度は時速320kmで、盛岡以北は時速260kmと定められているが、貨物列車の最高時速は110km。青函トンネル内を新幹線が時速260kmで走れば前方の貨物列車に追いついてしまう可能性がある。高速走行する新幹線が貨物列車とすれ違う際に、風圧で貨物列車のコンテナが変形するリスクも指摘されている。このため、青函トンネルにおける新幹線の最高速度は時速160kmに抑えられている。
