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御料車(車両編)

その歴史'(クルマの世界)

英国の御料車と各国の政府専用車

2024-06-23
King Charles' two-car motorcade to Clarence House ahead of D-Day engagements & a visit to France
King Charles, Queen Camila, Prince William & others leave London after Trooping the Colour
Chinese President Xi vs US President Biden's motorcades in San Francisco
米国大統領そして国家元首はNATOに到着します

 ステートリムジンとは、女王陛下の就任50周年を記念して進呈されたイギリス王室向けの公用車です。

2024-06-23
エリザベス女王陛下が公務で使用していたベントレー「ステートリムジン」

ベントレー「アルナージ」をベースに、ただ1台だけエジンバラ公爵や女王陛下の運転手、そして女王陛下自身の意見を取り入れて作成されました。

 多くの人々にとって、パレードなどで通り過ぎるステートリムジンを見ることは、女王陛下を見る数少ない機会になります。そのため、このクルマは「パノラミックグラスハウス」というコンセプトでデザインされ、外からの視認性を高めています。

 ベースとなった「アルナージ」よりも全長が800mm以上長いだけでなく、幅も高さも拡張されており、高さに至っては女王陛下が身をかがめることなく文字通り歩いて乗り降りできるほど高くなっています。

 後部ドアはリア側にヒンジがあり、90度開くので、とても乗り降りがしやすくなっています。

 さらに、ルーフには紋章やペナントを取り付けるためのマウントポイントがあり、ラジエーターグリルの内側とフロントバンパーには、交通渋滞のなかで素早く移動するために青く点滅するフラッシャーが取り付けられているなど、特注の機能が満載されています。

 女王陛下の公用車としては女王陛下が長時間、車内で快適に過ごせることも重要になってきます。

 そこで、モノコック構造を採用し、トランスミッショントンネルをキャビンの下に通すことで、よりフラットなフロアを実現しました。

 後部座席の位置は女王と全く同じ身長のモデルで決め、ハンドバッグの収納は女王が愛用するバッグの寸法で設計されています。

 リアシートの内装に使用されたラムズウールの布はイギリスのテキスタイルメーカー「Hield Brothers」が製作し、残りの内装はすべてライトグレーのコノリーレザーで仕上げられています。

 フロアマットは、リアシートがペールブルー、フロントシートがダークブルーで統一されています。

 国家元首である女王陛下は、常に攻撃の脅威にさらされる可能性があります。そのため、車体やガラスはすべて特別に強化されており、キャビンは耐爆風構造で、ガス攻撃にも気密性を保つことができるようになっています。

 またタイヤもケブラーで補強され、非常時にもスピードが出せるようになっています。

 ベントレーの公式サイトには、エリザベス女王陛下はこのステートリムジンを就任後70年経ったあとも(つまり納車後20年間)使用したと記載しています

Japanese Emperor Naruhito & Empress Masako arrive in London ahead of their three-day State Visit
両陛下、英国に到着

各国トップ(首相/王室)の公用車7選

2024-05-18
岸田内閣総理大臣警護車列!警視庁警護課が防弾センチュリーと防弾LSで車列を編成し総理を警護!
バイデン米大統領がド迫力車列で初来日!! 専用車ビースト進路に乗用車が!!

天皇皇后両陛下 特別機トラブル後 小松空港で笑顔!!

2023-10-16
天皇皇后両陛下の御料車列がレスキュー隊に道を譲る!! 2度目の能登半島へ御発
天皇皇后両陛下の車列が緊急走行の救急車に道を譲る!!

ANA日の丸掲げた“お召し”特別機運航

2023-10-11
© FlyTeam 記録用さん 鹿児島空港 2023年10月7日撮影 JA90AN ボーイング737-8AL 全日空

https://flyteam.jp/news/article/139841?fbclid=IwAR0lfq06NNjm1oMJWGBwoH-3U2HuO9PpD_8aoz3Naq6uVPHXTMelGHIActM

かごしま国体の開会式に臨場されるため、天皇皇后両陛下が即位後初めて鹿児島を訪問。全日本空輸(ANA)が、特別機を運航しました。

7日の行幸啓はANA2001便として、羽田空港を10時5分に出発。鹿児島空港に11時38分に到着しました。使用機材は、ボーイング737-800型機「機体記号:JA90AN」でした。鹿児島空港着陸後、到着スポットへ向かうまでの間、操縦室両側の窓を開け、支柱を設置して日の丸が掲げられました。「JA90AN」は、夜間駐機を行い翌8日夜にフェリー便(予備機)として羽田空港へ戻りました。

8日の還幸啓はANA2002便として、鹿児島空港を19時24分に出発。羽田空港に20時40分に到着しました。使用機材の737-800「JA88AN」は、同日に羽田からフェリーされた機体でした。

ブルーインパルス飛行の「かごしま国体」
© 燃ゆる感動かごしま国体・かごしま大会 鹿児島市実行委員会 開会式で飛行したブルーインパルス この画像
© FlyTeam DONKEYさん 新田原基地 2023年10月8日撮影 06-5790 川崎 T-4 航空自衛隊

国民体育大会「燃ゆる感動かごしま国体」の開会式が、2023年10月7日(土)に鹿児島県の白波スタジアム(県立鴨池陸上競技場)で行われ、航空自衛隊のアクロバット飛行チーム「ブルーインパルス」が祝賀飛行を披露しました。

「ブルーインパルス」の予備機を含む7機のT-4練習機は、航空自衛隊・新田原基地(宮崎県)を拠点として任務を実施。翌8日に浜松基地(静岡県)を経由し、松島基地(宮城県)へ帰投しました。

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