新幹線
ここから、始まりました。
北海道新幹線は今・・・
2025-10-29
讀賣新聞 2025.1029朝刊
東京駅・新幹線クイズ
2025-10-04
facebook 東京駅 (Tokyo Station) さん曰く
東京駅から発着する新幹線の中で、最も多くの県を経由するのはどの路線でしょう？
追記:停車駅のある県の数でお考えください。
①東北新幹線
②上越新幹線
③北陸新幹線
追記:停車駅のある県の数でお考えください。
①東北新幹線
②上越新幹線
③北陸新幹線
コメントで教えてくださいね。
答えは明日コメント欄で発表します。
1997年3月のダイヤ改正で営業運転を開始（ドクターイエローと）
2025-10-03
facebook 丸尾 康夫さん曰く、新幹線500系電車は、西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する新幹線電車。
新幹線50年
2025-09-28
その誕生に秘められた技術革新｜ガリレオX第84回
時速500kmの新幹線
新しい新幹線「E10系」
2025-03-23
【緊急解説】東北新幹線新型車両「E10系」を分析！東北・北海道新幹線の将来はどうなる？〔日テレ鉄道部〕
【衝撃】日本が開発する超高速新幹線「アルファX」がとんでもなくヤバい！
2024-07-06
ALFA-X(E956) 走行試験記録 2024.5.14-17
時速380Kmで走行 次世代新幹線試験車両「ALFA-X」報道公開 （20201028OA）
ALFA-X アルファエックス 時速400キロへの挑戦 !!! The next-generation Shinkansen ALFA-X【4K】
日本の次世代新幹線「ALFA-X」がすごい！海外からも絶賛！「日本だけSFの世界みたいだ…」【海外の反応】
2024-07-06
【時速500kmの新幹線】
2024-07-06
【時速500kmの新幹線】日本の本気の新幹線・アルファXに世界が降参！飛行機超えへ！【日本の凄いニュース】
次世代新幹線E956形「アルファX」
2021-07-03
次世代新幹線E956形「アルファX」10両編成が完成 東北新幹線で最高400km/h試験を実施
リニア新幹線
リニア開業以降の新幹線の未来
2024-07-05
【鉄道業界考察】リニア開業による新幹線運行形態を考える
【鉄道業界考察】リニア中央新幹線の名古屋～新大阪間はどうなる？
速いだけ？リニア中央新幹線を作る理由と驚きの工事内容とは
2024-07-05
リニアが開く未来
2024-07-05
【品川名古屋40分・品川大阪67分！】リニア中央新幹線が切り拓く未来 ｜ ガリレオX 第193回
世界最速を実現した日本の超電導リニア| ガリレオX第210回
リニア中央新幹線が京都を通らずに奈良を通る理由とは【ゆっくり解説】
難産の子ども
2024-07-04
T Flight 1200 MPH Train Journey
【世界最速603km/h】超電導リニア「L0系」に乗車
【営業可能？】リニア中央新幹線「L0系改良型」試乗会 “500km/ｈ”に乗ってみた。
探訪！リニア中央新幹線 技術の粋を集めて進む、最新インフラ工事|ガリレオX305回
リニアモーターカーとは?
2024-07-05
「動画で撮らないと失敗する」異次元の速さ 時速500キロを超える「リニア中央新幹線」の最前線に潜入
【史上初】時速500km。未来の乗り物「超電導リニア」を1人で貸し切る男。
安全運行を支えるしくみ
超電導リニアの技術
新幹線の子ども達 ＆ 世界のライバル高速鉄道達
インドネシアの新幹線事情
2025-09-29
讀賣新聞 2025.09.29朝刊
政治に翻弄された選択の顛末は・・・
インド新幹線
2025-09-03
仙台発インド行き、白くなったE3系新幹線
日本の新幹線がインドの未来を切り拓く－ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道建設事業－
【フレッチャロッサ1000】
2025-06-15
日立製
インド新幹線の試運転が5月、日本で開始されました。
2025-06-15
試運転に使用された車両は新幹線E3系L67新幹線です。試運転では、インドの高温、粉塵、速・・・
インド新幹線、日本式こそ合理的だったワケ。
【衝撃】日本の新幹線技術が輸出される"インド
インド新幹線建設の最新進捗。インドの鉄道大臣は12月、インド新幹線の線路の３分の２にあたる340キロの敷設が完了したと発表しました。
東南アジア初の高速鉄道、インドネシアの「Whoosh」が開業
2025-06-15
中国受注のインドネシア高速鉄道が開業（2023年10月2日）
Achmad Ibrahim / AP Photo
インドネシア初の高速鉄道が2日に開業した。73億ドル（約1.1兆円）を費やしたプロジェクトの成果であり、中国の一帯一路構想の一角をなす。最高速度は350キロで、ジャカルタからバンドンまでの138キロを約1時間で結ぶ。これまで3時間を要していたルートが大幅に短縮され、世界最悪とも言われる首都圏の渋滞緩和が期待される。一方、中国の借金漬けになることへの警戒感や、当初案の通り日本式を採用すれば良かったとの声も聞かれるようだ。
◆東南アジア初の高速鉄道、インドネシアの「Whoosh」が開業
列車は8両からなり、601の座席を備える。正式名を「Whoosh（ウーシュ）」といい、インドネシア語で「時短、最適な運行、信頼性の高いシステム」の頭文字を取った。インドネシア4州の州営企業と中国鉄道インターナショナル社との合弁会社PT KCICが運行を担う。ほかの大都市への路線延伸も計画中だ。
◆東南アジア初の高速鉄道、インドネシアの「Whoosh」が開業
列車は8両からなり、601の座席を備える。正式名を「Whoosh（ウーシュ）」といい、インドネシア語で「時短、最適な運行、信頼性の高いシステム」の頭文字を取った。インドネシア4州の州営企業と中国鉄道インターナショナル社との合弁会社PT KCICが運行を担う。ほかの大都市への路線延伸も計画中だ。
【開業1周年whooshの現状】中国
