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鉄の友

最新情報

ドクターイエロー引退

2024-06-14
「仕方ないと悲しい気持ちの半分」“新幹線のお医者さん”ドクターイエロー引退へ【報道ステーション】(2024年6月13日)
新幹線“ドクターイエロー”引退へ 突然の発表にファン驚き、乗車イベント開催予定【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

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【アーカイブス編】思い出の鉄路

Facebook 思い出の鉄路

2021-02-01
国鉄長崎本線 諫早付近
特急かもめ号 長崎・佐世保⇔京都

特急はと

2024-04-27
facebook 鉄道博物館さん曰く
5月11日は、今から74年前の1950年に、東京~大阪間で「はと」が運転を開始した記念の日でもあります。「つばめ」とともに戦後復興の象徴として、東海道本線で活躍した「はと」の姿をぜひご覧ください。

2024年度に引退する「国鉄型」最後の特急「やくも」

2023-09-15
文・写真=山﨑友也 取材協力=春燈社(小西眞由美)
日本で唯一残る国鉄型特急電車381系。現在は1編成が国鉄時代のカラーリングをまとい、人々の注目を集めている © JBpress 提供
「ゆったりやくも」色の「やくも」が伯備線を駆け抜ける © JBpress 提供
こちらは「スーパーやくも」色。緑のなかでピンクの塗装がよく映える © JBpress 提供
現役当時の「緑やくも」色。今年の11月からはこのカラーリングも復活する © JBpress 提供
歴代塗装4種が揃い踏み

鉄道ファンには人気が高い「国鉄型」

 かつて国鉄時代に造られた車両は「国鉄型」と呼ばれている。ところが気づけば国鉄からJRに移行して、早36年。当然国鉄型の車両もそれだけの年数を経ており、今では非常に数が減り活躍の場も限られている。稀少な車両のため鉄道ファンには人気が高く、国鉄時代を知らない若い世代にまでその熱は広がっている。そんななか国鉄型車両が、来年ひとつの節目を迎えようとしている。

 岡山県の岡山駅と島根県の出雲市駅を結んでいる特急「やくも」。車両はもちろん国鉄時代に造られた381系で、現在では唯一残る国鉄型の特急電車である。この381系が来春から順次新型の車両に置き換わり、2024年度中にはすべて引退してしまうのだ。これにより国鉄型特急電車は国内の定期運用から姿を消すことに。人気の名車も押し寄せる老朽化には勝てなかったというわけだ。では381系とはいったいどのような車両なのだろうか。

「381系やくもをもう一編成塗色できるとしたら?」

2023-08-30
鉄道チャンネル によるストーリー さん曰く

特急「やくも」が現在の伯備線で運転を開始したのは1972年3月のこと。2022年に50周年を迎えることから、3月19日より国鉄色をまとったリバイバル編成の運転が行われ、鉄道ファンの注目を集めています。

山陰観光連盟は2022年7月22日、Twitterの公式アカウント(@sankanren)で「381系やくもをもう一編成塗色できるとしたらどれが良いですか?」とアンケートを行いました。「協議はできるものの実現できる保証はありません」「投票で1位になったものが実現するとは限りません」とした上で、幅広く意見を募ったものです。

選択肢は「国鉄色もう1編成」「紫スーパーやくも」「緑ラインやくも」「ゆったりやくものまま」の4つ。「くろしお色」などの要望もあったようですが、実現できる可能性の高いものを優先的に選択肢としたそうです。

「緑やくも色」リバイバル塗装
381系「やくも」に新たなリバイバル塗装が11月登場!

山陰観光連盟は2023年8月30日、特急「やくも」の新たなリバイバル塗装について発表しました。

特急「やくも」は岡山~出雲市駅間を伯備線経由で結ぶ特急列車。1972年に運行を開始し、現在は381系電車が使用されています。

2022年からは特急「やくも」の運行開始50周年を記念し、クリーム色と赤色のツートンカラーである懐かしい国鉄色に塗り替えた「国鉄色」やくもが運行開始。2023年2月からは、「スーパーやくも」のリバイバル車両も走り始めました。


今回新たに復刻されるのは「緑やくも色」です。運行は11月5日(日)の「やくも10号」から、当日は10号・11号・28号・29号で運転しますが、対象列車は運用上の都合で固定はしないということです。

2022年から運行を開始した「国鉄色」のやくも。2023年3月からはJNRマークも取り付けられています
(写真:RyujiKanda / PIXTA) © 鉄道チャンネル

国鉄色485系

2024-01-31
【祝登録者1万人!!】国鉄色485系を48.5分集めてみました
2パンタ上げた485系の本気! 特急雷鳥が湖西線を爆走 警笛付き
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