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鉄の友

最新情報

北陸新幹線・敦賀~新大阪(小浜・京都ルート)に新設される駅の詳細な位置案

2024-08-29

国土交通省と鉄道・運輸機構は8月29日、北陸新幹線・敦賀~新大阪(小浜・京都ルート)に新設される駅の詳細な位置案を関係各県との連絡会議で示し、公表した。4駅のうち3駅はJRの既設の新幹線駅や在来線駅のすぐそば。残り1駅は近くに既設の駅がなく、新幹線と在来線の連絡が課題になりそうだ。

JR武蔵野線の沿線で静態保存「夢空間」西武池袋線沿いの公園へ

2024-08-21
「夢空間」のダイニングカー。【画像:m3firm/写真AC】

東京都清瀬市は、かつてJR東日本が運用していた豪華客車「夢空間」3両のうち2両を西武池袋線沿いにある同市の中央公園に設置して静態保存することを決めた。現在の保存場所からの搬入費用などをクラウドファンディング(CF)で調達する。
「夢空間」のラウンジカー。【画像:m3firm/写真AC】
超豪華寝台列車「夢空間」神戸夢物語号

Facebook 乗り物のページ一/管理i人は当山住職、除くスーツ 交通 / Suit Train

【アーカイブス編】思い出の鉄路

Facebook 思い出の鉄路

2021-02-01
国鉄長崎本線 諫早付近
特急かもめ号 長崎・佐世保⇔京都

終に乗車は叶いませんでしたが・・・。

2022-06-04
先頭はトップナンバーのクモハ157-1(東チタ) でした。 1966. 3. 20 撮影
青地に白線で翼をモチーフとした逆台形で、中心部の正方形部分に差し込む板を紙芝居式に差し換える原始的な物であった

Facebook 石川進さん曰く、

東大宮でのいちばんの目的は “これ” でした。
日光形の 「日光」 (515M)  に会いたかったのです。
先頭はトップナンバーのクモハ157-1(東チタ) でした。
1966. 3. 20  撮影
クモハ157-1 - 10
クモハ157-1 - 10(Mc・※モハ22形奇数番号
モハ156形とユニットを組む3等(→2等→普通車制御電動車で定員は56人。前面は非貫通で踏切事故などの際に乗務員を保護するために3.2 mm厚の鋼板を使用し、高運転台構造を採用。運転室後部には冷房装置搭載時の電源供給用大型電動発電機 (MG)を納める機器室を設置した。
前面には独特の列車愛称表示器(ヘッドマーク)が設置することができた。当初の物は青地に白線で翼をモチーフとした逆台形で、中心部の正方形部分に差し込む板を紙芝居式に差し換える原始的な物であったが、この正方形部上部に蛍光灯を備え、これを点灯させるため前面部右側に電源供給用コネクタを設置した。なお、「あまぎ」「白根」では紙芝居式を止め、181系に準じたデザインの大型ヘッドマーク(同じく電照式)に変更された。
「あまぎ」「白根」では紙芝居式を止め、181系に準じたデザインの大型ヘッドマーク(同じく電照式)に変更された。

801 M 急行 第1伊豆 伊豆急下田 / 修善寺 行。

2022-11-17
facebook石川進さん曰く



まいど大船での電車撮りです。
801 M 急行 第1伊豆 伊豆急下田 / 修善寺 行。時刻は 午前9時半を過ぎたあたりでした。
下田行7両, 修善寺行6両 の 157系13両編成で 双方の編成に1等車が2両づつ組み込まれていました。
1966. 6. 19 撮影

平成25年11月でJR京都線の山崎付近で撮影

2022-04-19

Facebook 並木 運美  さん曰く

国鉄色の381系が話題となっているようなので以前にスリットカメラで撮影した381系「特急こうのとり」の編成画像から一部を切り取ったものをアップさせていただきます。
平成25年11月でJR京都線の山崎付近で撮影しました。
電車は向日町運転所から新大阪方面に回送されているときだったと思います。行先方向幕には「特急こうのとり」と行先の「福知山」が表示されていました。

青函トンネル開業日

2022-01-24

Facebook 本橋航一さん曰く

青函トンネル開業日のはつかり。
この立ち位置、前日までは連絡船航送貨車の入れ換えが行われていて、とても立ち入れる場所ではありませんでした。
88年3月13日  函館
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