飛行機
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「ブルーインパルス」はなぜ”海外進出“しないのか
2024-03-28
「ブルーインパルス」が生まれた1960年代は、敗戦後の歴史から自衛隊に反対する人も多く、空自の存在を知ってもらうためにチームが結成されたといわれています。その一方、こうした活動に重点を置いているため、海外へは1997年の米空軍創設50周年を記念した航空ショーへ遠征したのみです。
ブルーインパルスの役目からすれば、無理に海外の航空ショーへ参加する必要ないでしょう。しかし、各国のアクロバットチームの目的を探っていくと、親善大使や派遣国の産業のアピールなども役目と気づかされます。
カラフルで目立つ塗装と曲技飛行が、友好を示すメッセージなのは明らかです。また、シンガポール航空ショーに参加する韓国空軍の「ブラックイーグルス」が台北やフィリピンで途中給油するように、経由・給油地となる国との友好関係構築にもつながります。
JAL、A321neoのイメージ画像公開
2024-03-24
エンジン未選定、28年から国内線 (aviationwire.jp)
日本航空(JAL/JL、9201)は3月22日、国内線に2028年から導入を予定しているエアバスA321neoのイメージ画像を公開した。
ボーイング767-300ER型機の後継機となるもので、11機を羽田発着路線を中心に投入する見込み。
JALがA321neoを導入するのは初めてで、A320ファミリーとしても初導入になる。
B767-381
2024-02-23