機関車
電気機関車＆SL
なぜ今「金太郎」を改造？
2024-01-11
EH500形電気機関車「金太郎」（2009年12月、恵 知仁撮影）。
災害時には日本海側へ迂回 機関車1両は試作済み | 乗りものニュース (trafficnews.jp)
今期は全18両を改造予定。
日本海縦貫線へ対応
JR貨物は2023年3月期中に、「金太郎」ことEH500形電気機関車18両を改造すると発表しました。迂回運転に備えた対応だとしています。
内容は、日本海縦貫線の走行に適合させるもの。日本海縦貫線とはJR北陸本線や羽越本線、あいの風とやま鉄道など、日本海側を経由するJR線や第三セクター鉄道の総称です。災害などにより、例えばJR東北本線が不通となった際、貨物列車を日本海縦貫線へ迂回させ、物流ルートを確保するとしています。
また、あわせて運転士の乗務線区を拡大。隅田川機関区（東京都荒川区）の八王子乗り入れを開始します。
なお2022年3月までに、試作車として改造を完了したEH500形1両が試運転を行っています。
【了】
運転士が不足しています!!
2023-12-09
西日本新聞 朝刊 2023年12月09日
【深刻な危機】名物「坊っちゃん列車」全便運休へ 背景に“運転士”不足
伊予鉄道の路面電車と『坊っちゃん列車』 ～松山を走る“汽車”～
引退です!!
2022-10-24
西日本新聞meさん曰く
九州最後の蒸気機関車「SL人吉」24年春引退へ
製造100年、国内最古
JR九州は24日、観光列車「SL人吉」をけん引する蒸気機関車（SL）の「58654号機」について、2023年度をもって運行を終了すると発表しました。
100年の歴史を持ち、国内で営業運転する最古のSL。老朽化が進み、部品の調達や技術者の育成が難しくなったのが理由で、九州からSLの火が消えることになります。
製造100年、国内最古
JR九州は24日、観光列車「SL人吉」をけん引する蒸気機関車（SL）の「58654号機」について、2023年度をもって運行を終了すると発表しました。
100年の歴史を持ち、国内で営業運転する最古のSL。老朽化が進み、部品の調達や技術者の育成が難しくなったのが理由で、九州からSLの火が消えることになります。
· 前照灯まわり こんな時もありました。
2022-09-25
facebook 石川進さん曰く、LP 一発の C62 が見たかったです。余市駅にて 1967. 8. 25 撮影
呉線 仁方付近の 37 ﾚ ｢ 安芸 ｣ です。
2022-11-15
facebook石川進さん曰く、C62 37 牽引。
