鉄の友
最新情報
北陸新幹線・敦賀～新大阪（小浜・京都ルート）に新設される駅の詳細な位置案
2024-08-29
国土交通省と鉄道・運輸機構は8月29日、北陸新幹線・敦賀～新大阪（小浜・京都ルート）に新設される駅の詳細な位置案を関係各県との連絡会議で示し、公表した。4駅のうち3駅はJRの既設の新幹線駅や在来線駅のすぐそば。残り1駅は近くに既設の駅がなく、新幹線と在来線の連絡が課題になりそうだ。
JR武蔵野線の沿線で静態保存「夢空間」西武池袋線沿いの公園へ
2024-08-21
「夢空間」のダイニングカー。【画像：m3firm／写真AC】
東京都清瀬市は、かつてJR東日本が運用していた豪華客車「夢空間」3両のうち2両を西武池袋線沿いにある同市の中央公園に設置して静態保存することを決めた。現在の保存場所からの搬入費用などをクラウドファンディング（CF）で調達する。
「夢空間」のラウンジカー。【画像：m3firm／写真AC】
超豪華寝台列車「夢空間」神戸夢物語号
Facebook 乗り物のページ一/管理i人は当山住職、除くスーツ 交通 / Suit Train
【アーカイブス編】思い出の鉄路
昔は、それぞれに、こんな顔がありました。
2022-08-27
東北本線経由寝台特急はくつる
常磐本線経由寝台特急ゆうづる
東北本線経由昼間特急はつかり
https://youtu.be/ymmGJx6M2I0
251系電車はJR東日本が保有していた直流特急形車両
2022-04-27
特急「スーパービュー踊り子」を中心に運用されました。
Facebook 並木 運美 さん曰く
長編成の列車を撮影したスリット写真は非常に長いものなので、フェイスブックなどで全体をそのままアップすることはかないません。そこで全体の中から特徴的な画像を一部切り取ってアップしています。また、画像の上部には全体の縮小画像によりカットした部分がわかるようにしました。
今回アップした251系電車はJR東日本が保有していた直流特急形車両で、特急「スーパービュー踊り子」を中心に運用されました。
平成2年4月28日に営業運転を開始し、老朽化のため令和2年3月13日に営業運転を終了し、その後全車解体されました。
「日光形」、157系が置き換えられるまで あと３週間
2022-02-28
Facebook 石川進さん曰く
此処も人気の撮影ポイントだったと思います。
157系が置き換えられるまで あと３週間と聞き
名残りを惜しんできたのでした。
下田, 修善寺を目指す“あまぎ” の名に相応しい光景でした。
お召担当の編成を残して全ての「日光形」は姿を消しました。
伊豆多賀付近 1976. 2. 8 撮影
名残りを惜しんできたのでした。
下田, 修善寺を目指す“あまぎ” の名に相応しい光景でした。
お召担当の編成を残して全ての「日光形」は姿を消しました。
伊豆多賀付近 1976. 2. 8 撮影
特急「おおとり」
2024-06-05
【車内放送】特急おおとり 函館発車
北の大地を駆け抜けた80系82型 特急「おおとり」10時間の旅路
（HD）追いかけて「おおとり」
今、大阪〜青森を昼間走る特急あったよ
2023-05-25
facebook 西村進さん曰く、〜て言っても平成の鉄男は『嘘やん』と言うかも、 ホンマやねん。 — 場所: 大阪駅（Osaka Station）
【迷列車で行こう】#56 史上最長距離の昼行特急！約半世紀走り続けた名門特急「白鳥」の全貌に迫る
とにかく長い車内放送（特急白鳥）青森駅出発編
乗車【40年君臨 特急「白鳥」】型破り特急、走行距離1,040km 所要時間12時間47分
日本最長特急白鳥1040km12時間47分（大阪⇔青森）
