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往時の名車達

国産車の世界

COPPA CENTRO GIAPPONE 2025

2025-11-20
コッパ チェントロ ジャッポーネ2025[Network2010]
COPPA CENTRO GIAPPONE 2025 コッパチェントロジャッポーネ 【愛知県】
【Start】第4回 グラン・プレミオ・サカエ パレード コッパ・チェントロ・ジャッポーネ2025
名古屋のイタリア車祭り:コッパ・チェントロ・ジャポーネ2025に行ってみた!

「日産Be-1」

2025-11-02
facebook 桜井一樹さん曰く
40年前の1985年10-11月開催の第26回東京モーターショー参考出品「日産Be-1」。
K10型マーチベースのパイクカー。
取り立てた新技術はないが、この個性的なスタイルが評判となり翌々年に限定で市販。瞬く間に完売。
当時は「走るNTT株」とも。
あまりの人気に日産自動車は青山にアンテナショップ「Be-1ショップ」を開店。
Be-1関連グッズを販売し人気を呼ぶ。

ホンダコレクションホールご紹介 ホンダ第1期F1マシン紹介 vol 1

2022-10-15
Honda F-1 RA272 (1965) vol.1 - 1.5L V12 NA Sound!!

プレジデント

2025-02-16
facebook 小沢尚哉さん曰く、クラウンエイトよりも後発ながら、プレジデントはライバル センチュリーよりも誕生は2年も前だった。

Formula 1 "TRUTH" forever

2022-10-15
2022 F1 日本グランプリ 決勝レースの様子を現地からお届け!目の前で熱いバトル!SUZUKA

外車の世界

「F1マシンの技術を公道で楽しめる」メルセデスAMG One市販モデルがついに公開!

2022-06-14

Facebook Intensive911さん曰く


★ブログに新しい記事を投稿しました!★ https://intensive911.com/?p=256859
| さらには「最大の失望」とコメントし、そして高額なメンテナンス費用に不満も |
ここまで予定と異なれば、今後も他のオーナーからも苦情が噴出しそうだ
さて、メルセデス・ベンツはF1由来のパワートレインを搭載するハイパーカー「AMG One」をついに発売していますが、発表から発売までには5年の歳月を要しています。
その理由は(アイドリングが5000回転にも達する)F1のパワートレインを公道で使用するために多大なる調整を要したこと、そして環境規制をクリアするための変更を余儀なくされたこと。
なお、メルセデス・ベンツCEOであるオラ・ケレニウス氏は、「AMGのチームが”いいアイデアがあるんです。F1のエンジンを市販車に乗せたハイパーカーを作ればいい”と提案してきたとき、なぜ我々取締役はそれをOKしたんだろう。きっと酔っ払って判断力を失っていたんだろうな」とコメントしており、その開発がいかに困難であったかを示唆したことも。
メルセデス・ベンツCEOはAMG Oneの開発許可に後悔?当時を振り返り「プロジェクトにYESと言ったとき、私はきっと酔っ払っていたに違いないと思います」
| メルセデスMAG Oneの発表は2017年、発売予定は2019年。ただし今に至るまで1台も生産されず | おそらくは今年中に生産開始、そして2週間以内に何らかの情報提供があるというが さて、メルセ …
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発売されたメルセデスAMG Oneは大幅にスペックが劣化
そして今回、メルセデスAMG Oneの注文を入れていたコレクターが「最も失望したクルマ」だと発言してちょっとした話題に。
その理由はスペックが大幅に劣化していることで、たとえば重量については「1100kgと聞いていたのに実際には1750kgもある」ということ、そして0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.0秒、最高速325km/hというスペックがあまりに「普通」なこと。
参考までに、同じ「ハイブリッドスーパーカー」というくくりだと、フェラーリSF90ストラダーレの車体重量は1570kg、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒、最高速は340km/h、出力は1000馬力、そして価格は(発表時)5340万円。
これがメルセデスAMG Oneだとそれぞれ1750kg、2.9秒、7.0秒、325km/h、約3億円ということになりますが、上述の通り、当初公表されていた車体重量は1100kg、そして0-200km/hの加速タイムは6秒以下(目標値は5.5秒)。
ちなみにマクラーレン765LTだと765馬力(4リッターV8ツインターボ、ノンハイブリッド)、車体重量は12290kg、0-100km/h加速は2.7秒、0-200km/h加速は7.2秒、最高速は330km/h、価格は4450万円。
もうどこにも敵はいない!マクラーレンが驚異のスペックを誇る「765LT」発表。-79キロ、765馬力、0-100km/h加速2.7秒
| 生産台数は765台のみ | マクラーレンが予告通り「新しい時代のLT」として765LTを発表。予想されていた「750馬力の750LT」ではなく、文字通り765馬力にまでパワーアップしたエンジンを搭 …
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もしメルセデスAMG Oneが当初掲げた数値を達成できていればまだ問題はなかったものの、「ガソリンオンリー」のランボルギーニ・アヴェンタドールLP780-4ウルティメであっても0-100km/h加速2.8秒、最高速355km/hなので、メルセデスAMG Oneは「F1のエンジンとハイブリッドシステムを積んだがために、むしろに重く、遅く、高くなった」とも考えることが出来ます。
こういった状況を見るに、コレクターが下記のように述べているのにも納得がゆきますが、メルセデス・ベンツが顧客に対してなんらかの対応を行うのかどうかはちょっと気になるところですね。
メルセデスAMGは、その車体重量を1100kgと約束しておいて、実際に1750kgというのは冗談としか思えない。それにこの加速は何だ。5年以上待たされた挙げ句、マクラーレン765LTやフェラーリSF90ストラダーレよりも遅い車を、性能に見合わない価格で交わされたわけだ。
メルセデスAMG Oneにはさらなる問題も
そしてメルセデスAMG Oneにはもうひとつ大きな問題があり、これもやはりF1の繊細なエンジンを積んだことに起因して5000キロ走行ごとに点検を行う必要があり、5万キロごとにエンジンのオーバーホールが必要なこと(このクルマで5万キロ走る人はいないと思うが、距離を走らなくても、期間によるサービスインターバルも決められていると思われる)。
今回メルセデスAMG Oneに対して不満をぶつけたオーナー(アメリカ)によると、2年~4年毎に85万ドル(日本円で約1500万円)のサービスコストを支払う必要があり、こちらもご立腹のひとつの要因であるようですね。
ちなみにですが、このメルセデスAMG Oneは、当初「世界中のあらゆる市場で合法に登録できる」としながらも、実際には欧州市場以外では今のところ登録できず、アメリカ市場では「合法に登録できる見込みはない(対応の予定もない)」とされており、様々な部分で当初の計画と変わってきているもよう。
ただ、その性能や維持費は別として、「F1のエンジンとハイブリッドシステムを積んでいる」という事実には変わりがなく、よってその価値については損なわれることがないとも考えています(できれば、それを担保するためにニュルブルクリンクにてブッチギリのタイムを出して欲しいものだが、アストンマーティン・ヴァルキリーには敵わないかもしれない)。
ちょっと待った!メルセデスAMG Oneはアメリカでは登録できないことが判明。現時点で確実に登録できるのは欧州のみ
| さすがにアメリカの納車待ちオーナーたちは心中穏やかではないと思う | ようやく発売となったものの、まさかの結末に さて、メルセデス・ベンツは先日「開発に5年を要した」ハイパーカー、メルセデスAMG …
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合わせて読みたい、メルセデスAMG One関連投稿
メルセデスAMG Oneのオーナーのみが購入可能な腕時計「IWCビッグ・パイロット・ウォッチ・コンスタントフォース・トゥールビヨン」登場、直接AMGから購入の打診があるそうだ
| もともとIWCの腕時計は名前が長いが、このモデルはひときわ名前が長く覚えにくい | 価格は非公開だが、ほかモデルとのバランスを考慮すると3000万円オーバーなのは間違いなさそう さて、メルセデスA …
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開発に5年、「F1マシンの技術を公道で楽しめる」メルセデスAMG One市販モデルがついに公開!価格は3億円、出力1063馬力のハイパーカー
| F1の技術をベースにしながらも、F1にはないアクティブエアロ、前輪トルクベクタリングといった機能も | メルセデスAMGの開発チームにとって、このクルマは「呪い」のようなものだったらしい さて、予 …
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参照:muc.collector, cuma.fndk
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エリザベス女王を運んだ「ガラス張り霊柩車」が話題 一体どんな車?海外メディア報じたその正体

2022-09-14
© J-CASTニュース
J-CASTニュース 2022/09/13 19:17

死去した英国のエリザベス女王のひつぎは2022年9月12日(現地時間)、英北部スコットランドのエディンバラにあるセントジャイルズ大聖堂に安置され、市民の弔問が行われている。

ひつぎは、死去した静養先のバルモラル城から約280キロを6時間かけて、黒い霊柩(れいきゅう)車で運ばれた。日本ではあまり見られないガラス張りのタイプだ。正面にはメルセデス・ベンツのロゴも見え、英女王のひつぎをドイツ車が運んだことも話題になった。

葬儀会社「王室の規定に沿って黒くラッピング」

実はこの霊きゅう車は、葬儀会社が王室に貸し出したものだ。側面のガラスには、エディンバラに本社を置く葬儀会社のロゴ入りステッカーが貼られており、それが現地メディアで報じられた。葬儀会社のウェブサイトが一時的につながりにくくなったほか、売名行為だとしてネット上で批判も相次いた。批判を受け、ステッカーはエディンバラに向かう途中ではがされた。

米フォックスニュースによると、この葬儀会社は銀色の霊きゅう車で知られており、

(以下引用)

「王室の規定に沿って黒くラッピングされた、当社のシルバーのEクラス・メルセデス・ベンツの1台であることが確認できる」

(以上引用)

などと説明したという。

オーストラリアの自動車専門サイト「ドライブ」によると、霊きゅう車は、メルセデス・ベンツの「Eクラス」を独ビンツ社が改造した「ビンツH4」。全長は約6メートルで、ベースになったEクラスステーションワゴン「S212」よりも1.1メートルほど長い。人が乗るスペース2列分と、ひつぎを載せるスペースを確保しているという。

夫はランドローバー、母親はジャガー

ビンツ社は1936年に設立され、元々は葬儀用馬車や救急車両を製作していたが、50年代にメルセデス・ベンツとの関係が深まった。今では、メルセデス・ベンツの車をベースにしたリムジン、救急車、葬儀用車両のメーカーとして知られている。

今後、ひつぎはエディンバラからロンドンまで飛行機で運ばれ、霊きゅう車に載せ替えられてバッキンガム宮殿に向かう。ロンドンでも同じ霊きゅう車が使用されるかは現時点では明らかではない。

エリザベス女王の夫、エディンバラ公フィリップ殿下が21年に死去した際は、英自動車大手ジャガー・ランドローバーの「ディフェンダー」を改造した特注車が使用された。殿下自身がデザインや改造に関わったことも話題になった。エリザベス女王の母親、エリザベス王太后が02年に死去した際の霊きゅう車は、ジャガーを英ウィルコックス・リムジン社が改造したものだった。

(J-CASTニュース編集部 工藤博司)

【洋型外国産・ロング霊柩車】(A等級)リンカーン(ロングボディー)

2022-07-09

ジョー・バイデン氏の愛車は50年以上前のコルベット!

2022-05-25
2代目コルベットスティングレー(通称”C2コルベット”と呼ばれる)

ジョー・バイデン氏はコルベットを運転しながら「私は運転することが好きで、かなり優れたドライバーだと思っている」と語っています。この発言から、自身の運転スキルにかなりの自信があることが伺えます。

さらにバイデン氏はこのコルベットにかなり思い入れがあるようで、「私はこの車が大好きです。車に乗るたびに、父とボーのことを思い出します。」とも明かしています。ボーとは、バイデン氏の息子であるボー・バイデン氏のこと。バイデン家期待の新生と注目されており、2016年のデラウェア知事選への出馬に意向を示していましたが、2015年5月に脳腫瘍のため46歳という若さで亡くなっています。

バイデン氏にとっては亡くなった父と息子、2人との思い出が詰まった車なのでしょう。

バイデン大統領来日「ビースト」

2022-05-25
バイデン大統領来日「ビースト」
バイデン大統領初来日 専用車ビーストの車列を撮影 (2022/05/22)
バイデン大統領専用車「ビースト」のヤバすぎるスペック
専用車ビースト バイデン氏仕様に
「ビースト」は大統領専用車!超防弾&対テロ仕様の驚愕スペックを見よ (2022年5月24日)

オバマ氏やトランプ氏が乗ったキャデラック プレジデンシャルリムジン(2009年)

アメリカ合衆国の大統領専用車両「ビースト」は「プレジデンシャルリムジン」とも呼ばれる、最高峰のセキュリティが施された特別なリムジンのことです。様々なGM(ゼネラル・モーターズ)車をもとにして作られてはいますが市販車としては流通しておらず、既存車種から車名を踏襲しないオリジナルモデル。

大統領専用機が「エアフォース・ワン」と呼ばれていることから、大統領専用車を「キャデラック・ワン」と呼ぶこともあります。

ビーストはアメリカ国内だけでなく、アメリカ大統領が他国で陸路を移動する際も使用されます。

トランプ前大統領が2019年5月に来日した際、都内の移動手段としてビーストが登場したことでテレビやネットで話題に。2022年5月にバイデン現大統領が来日したことで再び話題になっています。


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