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ボストンマラソンでの快挙!
【20th Century Chronicle 1966年(s41)】
◎ボストン・マラソン 日本選手上位独占
＊1966.4.19/ ボストンマラソンで君原が優勝し、1位から4位まで日本人が独占した。
世界の代表的なマラソンの一つボストンマラソンで、一位から四位までを日本人が占めた。1位君原、2位佐々木、3位寺沢、4位岡部、この時期日本マラソン陣は、世界を牽引する勢いであった。
このときの優勝タイムは 2時間17分11秒。その後も日本人ランナーは世界のマラソンをリードしたが、近年のスピードマラソン化に付いてゆけず低迷することになる。
(この年の出来事）
＊1966.4.4/ NHK朝の連続ドラマ「おはなはん」の放映が開始され、平均視聴率50％を記録する。
＊1966.4.20/ 日産自動車とプリンス自動車工業が合併、自動車業界の再編成が始まる。
＊1966.9.3/ 荒船清十郎運輸相が、自分の選挙区に急行を停車させるように国鉄に指示したとして、国会で追及され辞任に追い込まれる。
＊1966.11.13/ 全日空のYS11型機が、愛媛県松山空港への着陸に失敗して海上に墜落、50名が死亡する。（戦後初の国産機事故
もう一題、外タレ(ビートルズ)来日で、日本で起きたことについて
007は二度死ぬ
（BOAC機機 空中分解事故）
カナダ太平洋航空機事故のすぐ翌日、1966(s41)年3月5日、英国海外航空（BOAC）911便（ボーイング707）が、サンフランシスコを起点に、ホノルル、羽田空港を経由して香港に向かう計画予定だが、悪天候のため1日遅れたこの日の13時58分に、羽田空港から香港に向けて離陸した。
羽田空港を離陸し上昇中の14時15分ごろ、静岡県御殿場市上空付近で乱気流に遭遇し、機体は空中分解、富士山麓に落下した。富士山特有の強力な乱気流に取り込まれ、設計荷重を大幅に超える圧力がかかったせいで空中分解したとされた。
提出済みのフライト計画では、羽田空港から伊豆大島経由で海上を香港に向かう計器飛行方式 (IFR)だったが、機長が富士山上空へ直行する有視界飛行方式 (VFR)への変更を要求し受理されていた。予定より20時間以上遅れていたため時間カットを意図したという説と、アメリカからの大口団体観光客に富士山を見せるためにコースを変えたという説とがある。
余談だが、映画『007は二度死ぬ ”You Only Live Twice”』が当時日本で撮影中で、監督はじめ制作スタッフがこの911便に搭乗予定だったが、予定変更があって急遽キャンセルして助かったという。数時間後に遭難の知らせを受けた一行は青ざめ、「これが二度目の命だ ”We Live Twice"」と胸を撫で下ろしたという、笑えない偶然もあったとか。
ボクシング史上最大のチャンプともされるモハメド・アリ
二人の指導者
