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闘いの歴史

闘いの記録 (戦争と人間)

良きライバル三島由紀夫氏は、石原氏に苦言を呈しました。

2022-02-02

Facebook 中村信一さん曰く


石原慎太郎氏は、嘗て自民党にいながら自民党執行部を批判した事が有りました。良きライバル三島由紀夫氏は、石原氏に苦言を呈しました。
 ■三島由紀夫氏
「藩に属し、主君に仕えるサムライはどんなことがあろうが、自分のいる組織を批判などしなかったが、石原慎太郎にはそういった潔さがない」
 ■石原慎太郎氏
「江戸時代の藩と現代の政党はまったく機能も成り立ちも異なるし、政党などは政治を行うための手段に過ぎないのだから、理想的な政治を遂行するために政党を利用するのは政治家として当たり前のことだ」
三島由紀夫氏は、理想と志しは完璧主義者。
石原慎太郎氏は、現実に対応する柔軟性が有りました。
今頃、御二人は久方ぶりの酒を酌み交わしながら、お人好し自国を憂いていらしゃるでしょう。
Yoshio Kusaka

石原慎太郎氏が死去 89歳 東京都知事や運輸相など歴任 | 訃報

2022-02-01
【動画】石原慎太郎氏 これまでの歩みは | 訃報

●2021年全戦没者追弔法会 記念講演

2022-01-25
●講題 「日常に潜む戦争」

●講師 真城 義麿氏(四国教区東予組善照寺住職)

https://youtu.be/XCl-ckGBcv0

◎タイタニック号沈没

2022-01-28
Facebook 佐々木信雄さん曰く
【20th Century Chronicle 1912(m45/t1)年】-2
◎タイタニック号沈没
*1912.4.14/ 豪華客船タイタニック号、死の処女航海。ニューファンドランド沖で氷山に激突、1513人が犠牲に。
 就航当時、不沈客船と言われた「タイタニック号」は、1912年4月10日、英サウサンプトンから米ニューヨークに向け、2224人の乗客・乗員を乗せて処女航海に出航した。当時も今も、北大西洋航路は世界最大の花形航路、イギリスのホワイト・スターライン社は、大きさも豪華さも世界最高峰のタイタニックを投入して、大西洋航路の女王となる筈であった。
 しかし、5日目の4月14日、北米大陸ニューファンドランドの沖合を航行中に氷山に接触し、事故が起きてから2時間40分後の翌4月15日の2時20分に沈没し、1,500人以上が亡くなった。これは1912年当時、死者数の最大の海難事故となった。
 タイタニック号は1,000人以上の乗客とクルーを乗せたまま沈み、氷点下の海に落ちたり飛び込んだりした人のほとんどが、数分後に低体温症により溺死したとされる。この災害は、救命ボートの不足、規則の緩さ、旅客等級による避難時の扱いの不平等さについて、事件後、多く批判を浴びた。
 タイタニックは、イギリスのホワイト・スター・ライン社が、ドル箱であった北大西洋航路用に3隻の同型豪華客船として計画され、第1番の「オリンピック号」に次ぐ2番目の姉妹船として就航した。トーマス・アンドリューズ設計で完成されたが、彼自身タイタニックの処女航海に同乗し、沈没時に運命を共にすることになる。
 最新の科学技術の粋を集めた新鋭豪華客船の大事故は、近代科学技術文明の進歩に楽観的だった当時の欧米社会に大きな衝撃を与えた。世界的な流れでも、帝国主義列強による植民地争奪戦に加えて、植民地での民族自立というナショナリズムの勃興期でもあり、それは第1次、第2次大戦を通じて、近代から現代への転換の時期に差し掛かっていた。その意味で、タイタニックの悲劇は、近代への疑問を象徴するパラダイム変換を示す事故でもあった。
 2,000人もが乗った船が2時間余りで沈没するという事故は、その中で起きるパニックと、それに直面した人間模様を絵描くには好適な対象であったため、その後、何度も映画やドラマやドキュメンタリーとして取上げられた。近年では、「タイタニック "Titanic"」(ジェームズ・キャメロン/米1997)が大ヒットした。
 これは、ドーソン(レオナルド・ディカプリオ)とローズ(ケイト・ウィンスレット)のラブロマンスが、タイタニック沈没のスぺクタクル・パニックを背景に描かれる。二人の世界は、ロミオとジュリエットの悲恋が下敷きにあるので、視聴者には無意識に受け容れられ、ヒットにつながったと思われる。
(この年の出来事)
*1912.1.17/ 英国スコット隊、南極点に到達するも、帰路に遭難。アムンゼン隊に先を越され、失意のうちの悲劇となった。
*1912.3.1/ 憲法学者美濃部達吉が「憲法講話」で、「天皇機関説」を発表。天皇機関説論争が始まる。
*1912.6.29/ 第5回オリンピック・ストックホルム大会開催、日本は初出場。

敵は幾萬ありとても・・・。

2022-01-27
Facebook 高村雪子さん曰く、美しいですね、古さを感じさせない素敵な出で立ち
Facebook根本 賢一 さん曰く、 父が仕事をさぼって撮った写真です

闘いの転機(戦いの前と後)

護衛艦いずもに乗艦! 知られざる海上自衛隊の世界 | ガリレオX第143回

2022-01-25
海上自衛隊最大の護衛艦「いずも」=平成29年6月21日、南シナ海(自衛隊ヘリから、松本健吾撮影
2017年2月放送作品 海上自衛隊の最新鋭護衛艦いずもの訓練航海に初めてテレビカメラが入った! 
船体は全長248mもあり、海上自衛隊最大を誇る。 
全通甲板と呼ばれる飛行甲板は、5機のヘリコプターが同時に離着艦できる広さを持つ。
格納庫は大型車両を50台並べられるほどの面積を持ち、熊本地震では物資や人員の輸送で貢献した。 
普段知ることのない護衛艦の訓練航海に密着、その素顔に迫る。 
≪番組内容≫ 
〇護衛艦いずも とは 
〇巨大な艦内を徹底解剖 
〇熊本地震での活躍 
〇病院船としてのいずも 
≪主な取材先≫ 
・護衛艦いずも 
・菊池 雅之さん(軍事フォトジャーナリスト)
F35Bの発着艦試験成功、自衛隊が初の「空母」を持つ理由とは
護衛艦「いずも」に着艦する米海兵隊の「F35B」(3日)=防衛省提供
中国軍が追跡…海自最大の護衛艦「かが」南シナ海航海に同行【3分でわかるNドキュ】
F-35C First Integrated Carrier Ops Aboard USS Lincoln

十二試艦上戦闘機試作機

2022-01-25
42(昭和17)年4月に海軍機の呼称方法が改正され、零式艦上戦闘機一一型となった 
Facebook 平原芳弘さん曰く さん曰く

三菱重工業名古屋航空機製作所で組み立てられた十二試艦上戦闘機試作機、十二試艦戦は中島飛行機製で離昇出力940馬力の「栄」エンジンを搭載する予定だったが、開発が遅れていたため、試作1号機と2号機には三菱重工業製で離昇出力760馬力の「瑞星」エンジンが搭載されることになった。
 機体はエンジン搭載部分の隔壁が一段前に突き出しているが、これは全長が短い瑞星を搭載するための措置。試作3号機からエンジンは「栄」に換装された。試作1、2号機は、3号機以降に比べ、胴体部分の長さが短く、垂直尾翼の取り付け位置も異なるなど、微妙な違いがある。左水平尾翼の脇に立っている背広姿の男性が、十二試艦上戦闘機の設計主任だった堀越二郎技師 。
 零式艦上戦闘機一一型。十二試艦戦は、試作1号機が1939(昭和14)年9月に海軍に領収され、各種テストが続けられた。翌40(昭和15)年には、試作機という位置付けのまま初期量産型が中国の漢口基地に配備され、実戦に投入されることになった。同年7月に制式採用され、その年が皇紀2600年に当たることから年号の最後の数字を取って零式艦上戦闘機という名称が与えられた。
 制式化される前に実戦配備されたのは、日中戦争で長距離爆撃に従事する海軍の陸上攻撃機が敵戦闘機の迎撃を受けて大きな損害を出し、現地部隊が航続力のある護衛戦闘機を強く求めていたからだった。初期量産型の零戦一一型はおよそ60機生産されたが、一部の実験機を除いて翼端の折り畳み機構や着艦フックなど艦上機に必須の装備がなく、戦地では陸上機として運用された。なお、制式化された当時の名称は零式一号艦上戦闘機一型だったが、42(昭和17)年4月に海軍機の呼称方法が改正され、零式艦上戦闘機一一型となった 【時事通信より
介一二試艦上戦闘機~11型
零戦11型
主翼の20㎜機銃発射口が無いですね~
零戦の日
組立中の十二試艦戦試作1号機の写真です。
機体の熟成が進んだ基本型、一一型 - 零戦の系譜
中国の漢口基地の零戦一一型。当時は艦上機装備を持たない陸上戦闘機で実戦に加え連日激しい訓練に明け暮れた。

日本軍P51鹵獲機

2022-01-25

Facebook  一理さん曰く

日本軍P51鹵獲機
Fw190、P-40、P-51、飛燕、疾風、5機による性能テスト
福生の陸軍航空審査部では、入念に機体調査を行ったのちドイツから輸入したFW190、同じく鹵獲機のP-40、三式戦闘機飛燕、四式戦闘機疾風の五機による性能比較試験が行われた。
スピード競争では上空で五機を一斉にスタート。
最初瞬発力に優れたFw190が飛び出したが、
三分後にP-51Cが追い抜き、五分後には圧倒的性能で引き離した。
Fw190と四式戦がほぼ互角で争い、次に三式戦、最後がP-40という結果に終わった。
 鹵獲P-51によるアグレッサー部隊
硫黄島基地から来襲するP-51戦闘を想定し
航空審査部のエースで飛行第64戦隊(加藤隼戦闘隊)飛行隊長も務めた黒江保彦少佐がP-51Cに搭乗し各地の防空戦闘機隊を巡回。
 関東地区では244戦隊、17戦隊、70戦隊、51戦隊、52戦隊
次いで中部地区の明野飛行教導師団、関西地区の56戦隊、256戦隊へ
赴き戦技指導を行った。
 P-51の燃料は高オクタン価ガソリンであり、当時の陸軍には超希少品であったが
あらかじめ巡回先の飛行場へ鉄道で運ばれた。
昭和20年7月、黒江少佐のP-51Cは256戦隊の戦技指導中にオルタネータ(発電機)故障により、飛行不能となった。
それでも代替の部品を国産でまかなおうと努力が重ねられたが、見つからないまま終戦を迎えた。
航空審査部のエースで飛行第64戦隊(加藤隼戦闘隊)飛行隊長も務めた黒江保彦少佐がP-51Cに搭乗し各地の防空戦闘機隊を巡回。
Facebook おおだて ひろしさん曰く、 日本海軍は、こんな機体も鹵獲しましたが飛行可能にまでは出来ませんでした

"重大な過失"何故トラック空襲を殆ど奇襲に近い攻撃を許したのか?

2022-01-24

Facebook 森 一理さん曰く·


ヤ○ーの質問に出てた有る"重大な過失"何故トラック空襲を殆ど奇襲に近い攻撃を許したのか?
事前に米機動部隊の空襲を察知して主力部隊をパラオに避難したのも関わらず何故か輸送部隊を放置した理由は?
この空襲により日本の輸送船の1割弱喪失、航空勢力の大半を失い最早主力基地機能を喪失。
今後の戦況を深刻化し、前夜の宴等色々云われるがパールハーバーの仇を打ったと云われる程の被害は何故生じたか?
質問の答えは色々出てたが個人的に米機動部隊の接近を察知したにも関わらず何故か警戒を緩めた事か
被害艦船以外で備蓄燃料もタンク3基分約1.7万トンが焼失し各種軍需物資も3/4が失われた。
人員死傷者は陸上だけで約600名。
沈没艦船などの死者を合わせると戦死者は7000人とも言われる。
地上施設の破壊により、トラック泊地の根拠地としての機能は失われた。
沈没
巡洋艦3(香取、那珂、阿賀野)
駆逐艦4(舞風、追風、太刀風、文月)
輸送船5
小型艇3
商船32
航空機約270~300

ミッドウェイの戦況

2020-06-05

ー日本軍のミッドウェー海域進出ー
昭和17年5月27日(海軍記念日)、南雲忠一海軍中将率いる第一航空戰隊(赤城、加賀)、第二航空戰隊(飛龍、蒼龍)を中心とする第一航空艦隊(通称、南雲機動艦隊)が廣島湾柱島から厳重な無線封止を実施しつつ出撃した。
主力部隊他も2日後に同島を出撃している。
三和義勇(聯合艦隊作戰参謀)は『今は唯よき敵に逢はしめ給えと神に祈るのみ。敵は豪州近海に兵力を集中せる疑あり。かくては大決戰は出来ず。我はこれを恐れる』『長官から兵にいたるまで誰一人として勝利についていささかの疑問をいだく者はいない。戰わずして敵に勝つの概ありと言うべきか』と日記にしたためている。
宇垣は米軍の無線交信が増えたことを気にして『日本軍輸送船團が察知されたのではないか』と疑ったがそれ以上の手を打つことはなく、戰後日記を分析した千早正隆は「これ以上なく悔やまれる」と述べている。
5月28日、ミッドウェー島占領部隊輸送船團が水上機母艦「千歳」、駆逐艦「親潮」、「黒潮」と共にサイパンを出航した。
海軍陸戰隊(太田実海軍少将)と設營部隊、陸軍からは一木清直陸軍大佐率いる陸軍一木支隊が乗船していた。船團は第二水雷戦隊(旗艦 軽巡洋艦神通)他に護衛され、北上した。
作戰では日本側の事前索敵計画として6月2日までに2個潜水戰隊をもって哨戒線を構築する予定だった。
しかし、担當する第六艦隊(潜水戰隊で構成された艦隊)で長距離哨戒任務に適した3個潜水戰隊の内、第二潜水戰隊は印度洋での通商破壊戦後の整備中、第八潜水戦隊は豪州・阿弗利加での作戰任務中、第一潜水戰隊は北方作戰に充てられる事になった為どれも作戰には投入できなかった。
このため、「海大型」で構成される第三・五潜水戰隊が担當する事になったが五潜戰は日本からクェゼリンへの回航途上で(第六艦隊に作戰が通知された5月19日時点)予定期日に間に合うのは不可能、三潜戦も所属の潜水艦の内3隻が第2次K作戦に充てられた為、両隊あわせて9隻の潜水艦が予定配置についたのは6月4日になってしまった。
特に第16任務部隊が6月2日に五潜戦の担當海域を通過しており本作戰における大きな禍根になった。
次に予定されていたのは第二十四航空戰隊によるミッドウェー周辺への航空索敵である。
しかし二式大艇によるウェーク島を経由した索敵計画だったがウェーク環礁が二式大艇を運用するには浅すぎた為、経由地がウォッゼ環礁に変更された為ミッドウェー全海域の索敵が出来ず、更にパイロットの技量不足で夜間着水が出来ず薄暮までにウォッゼ環礁に歸還する必要があったので肝心な北方海域哨戒(5月31日)短縮された為、結局米艦隊を發見する事は出来なかった。
仮に予定通り北方海域を哨戒していたら米艦隊を発見できた確率は非常に高かった。
最後に計画され、聯合艦隊が最も重視した第2次K作戰は、オアフ島西北西480海里にあるフレンチフリゲート礁で潜水艦の補給を受けた二十四航戰の二式大艇によるオアフ島の航空索敵である。
第1次は3月に実施し、さらに二式大艇による布哇空襲時にもフレンチフリゲート礁は使用された。
しかし、米軍は日本軍の作戰を暗號解読で察知すると、海域一帯に警戒艦艇を配置して封鎖した。
潜入した伊123は「見込み無し」という報告を送った。
これを受け第十一航空艦隊は5月31日21時23分に作戦中止を二十四航戰に指示した。
この作戰も、もし実施されていたらオアフ島には米空母がいないことが判明し、以後の作戰が大きく変わった可能性が高かった。さらに南雲機動部隊にも作戰中止を聯絡しなかった。
6月3日午後、南雲機動部隊に追従する主力部隊旗艦「大和」に乗り込んだ聯合艦隊司令部敵信班はミッドウェー島付近で敵空母をらしい呼び出し符號を傍受した。
聯合艦隊首席参謀黒島亀人によれば、4日頃に大本營の知らせか傍受かでミッドウェーに機動部隊ががいる兆候をつかみ、山本が一航艦に知らせるかと聞いたが、黒島は、無線封止の優先、一航艦が搭載機の半数を反撃に備えていること、機動部隊も兆候をつかんだであろうことから、知らせないように具申したとして自分の失敗であると話している。
聯合艦隊参謀佐々木彰によれば、4日に通信呼出符號を傍受したという。
回虫から来る腹痛に悩まされていた山本だが、直ちに南雲機動部隊に通報するよう参謀に伝えた。
だが「無線封鎖を破れば敵に位置を知られる」「南雲機動部隊の方が近く同じく傍受したはず」という判断から見送られた。
しかし南雲機動部隊は傍受しておらず、予定通りに作戰を続けた。
この件を取材した亀井宏によれば、黒島参謀を含めて聯合艦隊、軍令部、第六艦隊、全員の証言が一致しなかったという。
土井美二(第八戰隊首席参謀)は、草鹿龍之介参謀長が「空母はマストが低くて敵信傍受が期待できない。怪しい徴候をつかんだらくれぐれも頼む」と出撃前に何度も確認していたと証言し、草鹿の回顧録にも同様の記述がある。
日本時間6月3日午前10時30分、南雲機動部隊は深い霧の中で混乱し、旗艦「赤城」は「飛龍」、「蒼龍」、「榛名」、「霧島」の艦影を見失った。
「飛龍」と「霧島」は衝突しかけたため、司令部では無電を使用するかどうか議論があったが、長波無電を使用して艦隊の針路を定めた。
無線の使用により米軍が南雲部隊の行動を察知したという批判が日本側にあるが、米軍側にこの通信を傍受した記録はない。
6月4日午前3時37分、南雲部隊は補給隊と駆逐艦「秋雲」を分離した。
午前10時25分、南雲司令部は各艦に「敵情に応じ行動に変更あるやも知れず」とし、制空隊の集合や収容に注意するよう通達を出している。
午後4時30分、「赤城」と「利根」が米軍機らしき機影を發見すると、「赤城」から3機の零戰が發進して迎撃に向かった。
南雲部隊は、誤認の可能性が高いと判断している。
午後11時30分、「赤城」は雲間に米軍機を発見して総員を戰斗配置につけたが、その後は平穏に過ぎた。
「赤城」では日本軍輸送船團が爆撃を受けたことを知り、また米軍索敵機を撃墜できなかったことでミッドウェー基地に對する奇襲効果が失われたことを悟ったが、米空母に関しては無警戒であった。

ー米軍の哨戒と日本軍輸送船團攻撃ー
米軍は5月30日以降、ミッドウェー島基地航空隊の32機のPBYカタリナ飛行艇による哨戒が行われていた。
6月2日、フランク・J・フレッチャー少将の第17任務部隊とレイモンド・スプルーアンス少将の第16任務部隊がミッドウェー島の北東で合流。
この合流した機動部隊の指揮はフレッチャー少将がとることになった。
6月3日(09:00)、カタリナ飛行艇1機(ジャック・リード少尉機)が日本軍輸送船団と護衛の第二水雷戰隊を發見する。
(12:30)、ミッドウェー島から第7陸軍航空部隊分遣隊のB-17爆撃機9機(指揮官:ウォルター・スウィーニー中佐)が發進、攻撃に向った。
日本時間6月4日午後1時(16:23)、船團を發見したB-17部隊は爆撃を開始し、戰艦、空母、輸送船など、多数の艦艇撃破を報告した。
実際は輸送船「あるぜんちな丸」「霧島丸」が至近弾を受けたのみで損害も無かった。
(21:30)、オアフ島より増援されたPBYカタリナ飛行艇4機(指揮官:チャールズ・ヒッパード中尉)に魚雷を積んだ雷撃隊が出撃する。(現地時間6月4日01:15)レーダーで船團を發見(1:43)し、雷撃を開始した。
夜間だった事で完全な奇襲になり、輸送船「清澄丸」が機銃掃射され、「あけぼの丸」に1本が命中し戰死者11名が出たが、両船とも航行に支障はなかった。
この時、船團を護衛すべき第七戰隊(栗田健男少将)の重巡洋艦4隻(熊野、鈴谷、三隈、最上)は船團を見失って離れた地点にいた。
これは栗田のミスというより、田中頼三少将(船團指揮官・第二水雷戰隊司令官)の判断により、輸送船團が予定航路から北100浬地点を航行していたからである。
ミッドウェー基地からの艦隊發見の報を受け、太平洋艦隊司令部は、B-17が攻撃した艦隊は敵主力機動部隊にあらずと判断し、第16・17両任務部隊に日本軍機動部隊と間違えて攻撃に向わないよう緊急電を打った。
フレッチャー司令官も同じ判断を下し、行動を行わなかった。
午後4時50分(19:50)には予想迎撃地点に向けて南西に進路を変更している。
この段階では、フレッチャーとスプルーアンスも南雲機動部隊の位置を把握していなかった。

ー日本軍のミッドウェー島空襲ー
ミッドウェー作戰では、二つの時間が存在する。
米軍はミッドウェー島と同じ西経日付を使用し、さらに米軍機動部隊は日付帯時間に10時間を加えているので、ミッドウェー時間より2時間遅れている。
日本軍は東経日付を使用し、さらに東京時間を使用している。
従って日本軍各艦各隊の戦闘詳報も東京時間であり、ミッドウェー時間とは21時間異なる。
ここから(00:00)内を現地ミッドウェー時間とし、戰斗詳報に記載された東京時間を「午前/午後○○時○○分」で併記する。
「軍艦加賀戰斗詳報」によれば、日の出は日本時間6月5日午前2時、日没は午後4時頃、南雲機動部隊上空の天候は曇り、雲量8、雲高500から1000であった。
日本時間6月5日(現地時間6月4日1:30)、米空母では航空機搭乗員に朝食が出され、その後出撃待機となり命令を待った。
一時間後、搭乗員整列が下令、艦長や航空群司令からの指示や注意事項が通達された。
日本時間午前1時15分(4:15)、ミッドウェー基地からPBY飛行艇による哨戒隊、15分後には第17任務部隊の空母ヨークタウンからSBD ドーントレス爆撃機からなる偵察隊が航空偵察に出撃した。
ウォリィ・ショート大尉の隊は日本軍水上偵察機1機と交戰したと報告した。
この時点で南雲機動部隊は、ヨークタウンから西方200浬を航行している。
日本時間6月5日午前1時30分(4:30)、南雲機動部隊はミッドウェー空襲隊(友永丈市大尉指揮:零式艦上戰斗機36機、九九式艦上爆撃機36機、九七式艦上攻撃機36機、合計108機)を發進させた。
本来ならば淵田中佐が総指揮官として出撃するはずだったが、淵田は虫垂炎による手術を行ったばかりなので出撃できない。
源田実航空参謀も風邪により熱を出していた。
日本軍は「敵空母を基幹とする有力部隊附近海面に大挙行動と推定せず」という方針の元に攻撃を開始する。
近藤中将の攻略部隊(第二艦隊)がミッドウェー島に上陸する日は6月7日と決定されており、南雲機動部隊はそれまでにミッドウェー基地の戰斗力を奪わなければならなかった。
奇襲の成立が前提にあり、空襲の攻撃主目標は地上・上空の飛行機、副目標が滑走路、航空施設、防空陣地であった。
源田実参謀によれば、滑走路が副目標であるのは支那事変の戰訓から長期間使用不能にすることが困難であるから、また、艦爆が対空砲火による被害が大きいことも支那事變でわかっていたが命中率の良さから採用し、800キロ爆弾は開戰後の経験から陸上攻撃に大きな効果があることが分かっていたため採用したという。
各空母からの発艦機数は、「赤城」から零戰9機、九九艦爆18機、「加賀」から零戰9機、九九艦爆18機、「蒼龍」から零戰9機、艦攻18機(800kg爆弾装備)、「飛龍」から零戰9機、艦攻18機である。
このうち、飛龍艦攻1機(赤松作 飛特少尉)が故障で引き返している。
空母に残った戰力は、零戰36(各艦9)、艦爆36(飛龍18、蒼龍18)、艦攻41(赤城17、加賀26)であった。
一航戰の艦攻には航空機用魚雷が装着され、各空母格納庫で待機。
二航戦はセイロン沖海戰の戰訓を踏まえ陸上攻撃・艦船攻撃どちらでも對応できるようにする為未装備状態とした。
また偵察機として空母「赤城」 、「加賀」から九七式艦攻各1機、重巡洋艦「利根」、「筑摩」から零式水上偵察機各2機、戰艦「榛名」から九五式水上偵察機が發進した。
索敵機の發進は日の出の30分前、午前1時30分と定められてい。
だが第八戰隊司令官阿部弘毅少将の判断で「利根」は對潜哨戒につく九五式水上偵察機の發艦が優先された。
このため筑摩機は(04:35)午前1時35分(第5索敵線)、(04:38)午前1時38分(第6索敵線)に零式水上偵察機が発進、(04:50)午前1時50分に對潜哨戒機發進。
「利根」は(04:38)午前1時38分に對潜哨戒機、(04:42)午前1時42分(第3索敵線)、(05:00)午前2時(第4索敵線)にそれぞれ水偵が發進した。
戰斗詳報には「利根、筑摩とも出発著しく遅延す」「筑摩6號機は天候不良のため午前3時35分に引き返せり」という記載がある。
筑摩の遅れは、機長兼飛行長の黒田信大尉によれば、待機していたが艦長から發艦命令がなかったので催促したという。
艦長の古村啓蔵によれば、發艦が遅れた理由は思い出せないが催促されて判断し發艦させたという。
利根の遅れは、通信参謀矢島源太郎と飛行長武田春雄によれば、射出機の故障は記憶になく、大きく遅れた感じはなかったという。
第八戰隊首席参謀土井美二中佐によれば、なにか滑走車のピンが抜けた入らないで騒いでいた気がするという。
最後に各空母より零戰1個小隊3機が直掩のため出撃した。
このうち、「加賀」の零戰1機が故障のために飛び立てず合計11機となる。
そして南雲艦隊は針路を再びミッドウェー島に向け進撃を開始した。
午前2時20分(05:20)、南雲長官より「敵情に変化なければ第二次攻撃は第四編成(指揮官加賀飛行隊長)をもって本日実施予定」という信號が送られた。
これは米艦隊が出現しない事が明確になった時点で兵装を對地用に変更し、ミッドウェーを再空襲する事を予令として通知したものである。
仮に第二次攻撃隊が出撃すると、南雲機動部隊に残された航空兵力は各空母零戰3機となるはずだった。
午前2時15分(05:15)ごろ、アディ大尉が操縦するPBYカタリナ飛行艇は日本軍零式水上偵察機 (利根4號機)を發見する。
近くに日本艦隊がいると判断した大尉は付近を捜索した結果、15分後に南雲部隊を発見して「日本空母1、ミッドウェーの320度、150浬」と平文で報告した。
日本側もPBY飛行艇を發見し、警戒隊の軽巡洋艦「長良」から、続けて戰艦「霧島」から敵機發見の煙幕があがった。
南雲機動部隊は直掩零戰隊を發進させはじめたが、米軍飛行艇は雲を利用して回避しつつ接触を続け、零戰隊はとうとうアディ大尉のPBY飛行艇を撃墜できなかった。
午前2時40分(05:40)、アディ大尉機と同じ針路を遅れて飛んでいたチェイス大尉のPBY飛行艇もミッドウェー空襲隊を發見・報告した。
米軍偵察機が南雲部隊発見を通報した無電はミッドウェー基地や南雲部隊などには傍受されたが、第16・17任務部隊には混線したため内容が把握できなかった。
両部隊が内容を把握できたのはPBYからの続報を元にして、(06:03)にミッドウェー基地が打電した平文の緊急電を傍受してからである。
この平文電報は「赤城」でも傍受している。
空襲が予想されるミッドウェー基地では午前3時(06:00)に迎撃の戰斗機26機(バッファロー20、ワイルドキャット6機)が出撃し、続いてTBFアベンジャー雷撃機6機、B-26マローダー爆撃機4機、 SB2Uビンジゲーター急降下爆撃機12機、SBDドーントレス急降下爆撃機16機という混成攻撃隊が南雲部隊へ向けて發進した。
基地には予備のSB2U 5機及びSBD 3機が残された。
午前4時7分(06:07)、ミッドウェー基地経由で日本軍空母發見の報告を受けたフレッチャー少将は直ちに行動を開始すると「エンタープライズ」のスプルーアンスに対して攻撃を命令した。
米海軍の3空母は直ちに出撃準備を開始、スプルーアンスは「エンタープライズ」と「ホーネット」の攻撃隊發進を午前4時(07:00)と指定した。
午前3時16分(06:16)、ミッドウェー基地上空の米軍戰斗機隊は接近する艦攻・艦爆・戰斗機隊の順で進撃する日本軍攻撃隊(友永隊)107機を發見する。
戰斗はカタリナ飛行艇の吊光弾投下と米軍機の奇襲で始まり、先頭の友永隊長機を始め艦攻多数が火に包まれ、直後に零戰隊が逆襲に転じて空中戰となった。
約15分の空中戰は日本側の勝利に終わる。
迎撃したF2Aブリュースター・バッファロー戰斗機20機のうち13機が撃墜され、F4Fワイルドキャット戰斗機6機のうち2機が撃墜され、歸還したバッファロー5機、ワイルドキャット2機が使用不能となった。
米軍の妨害を排除した日本軍攻撃隊は午前3時30分(06:30)から午前4時10分(07:10)にかけて空襲を実施した。
映像撮影のため派遣されていた映画監督のジョン・フォードなどが見守る中、重油タンクや水上機格納庫、戰斗指揮所、發電所、一部の對空砲臺を破壊し基地施設に打撃を与えたが、滑走路の損傷は小さく、死傷者も20名と少なかった。
九九艦爆の搭乗員は、飛行機のない滑走路を爆撃して虚しい思いをしたと回想している。
日本軍攻撃隊は、米軍戰斗機41機撃墜確実・9機不確実を主張し、艦攻5機、艦爆1機、零戰2機を失った。
残る機も相當数が被弾しており、艦攻16、艦爆4、戰斗機12(修理不能2)が損傷した。
友永大尉機も被弾によって無線機が使用不能となり、小型黒板を通じて二番機に中継代行をさせている。
米軍側は空中戰で日本軍機40-50機を撃墜・地上砲火で10機撃墜を主張し、バッファロー13機、ワイルドキャット2機を失い、残る戰斗機も被弾して出撃可能機は2機となった。
また、歸途につく艦攻隊に最初の空戰で海面に不時着した艦航隊第二中隊長機菊池六郎中隊長以下3名がゴム筏の上でマフラーを振っているのが發見され非常食が投下されたがその後の戰況のため救助されることはなかった。
攻撃の成果が不十分と判断した友永大尉は午前4時(07:00)、南雲機動部隊に對し『カワ・カワ・カワ(第二次攻撃の要あり)』と打電して第一次攻撃隊の攻撃は不十分であることを伝えた。
2ヶ月前のセイロン沖海戰と全く同じ展開である。
ミッドウェー基地攻撃中の午前3時49分(06:49)、筑摩4號機が天候不良のため引き返すと報告(受信午前3時55分)。
午前5時55分、利根1號機から「敵15機わが艦隊に向け移動中」という報告を受け、更に零戰6機を直掩に加えた。
米軍側記録によれば、「ヨークタウン」から發進した10機の索敵機である。
同じく四空母に分乗している第六航空隊の零戰21機を使用できるよう準備を指示している。直掩隊は弾薬と燃料補給のため頻繁に着艦・交替を繰り返したため、飛行甲板に艦攻や艦爆を並べることが出来なかった。

ー日本軍の兵装転換と米軍基地航空隊の空襲ー
日本軍空襲隊(友永隊)がミッドウェー島を攻撃していたころ、南雲機動部隊は「0400に至り敵第一次攻撃あり、その後0730頃迄殆ど連続執拗なる敵機の襲撃を受ける」というように米軍機の継続的な空襲に悩まされていた。
午前4時5分(07:05)、重巡洋艦「利根」は米軍重爆撃機10機を發見する。
米軍攻撃隊の正体は、ミッドウェー基地から發進したTBF アベンジャー雷撃機6機(フィバリング大尉)と、爆弾のかわりに魚雷を抱えたB-26マローダー双發爆撃機4機(コリンズ大尉)だった。
シマード大佐(ミッドウェー司令官)が友永隊の迎撃に全戰斗機を投入してしまったため、彼らは戰斗機の護衛なしに進撃してきたのである。
「赤城」と「利根」が發砲し、直掩の零戰10機が迎撃する。
アベンジャー6機のうち3機は直掩機により撃墜され、残り2機も投下後に撃墜、アーネスト中尉機だけが生還した。
空母「赤城」は米軍の魚雷を全て回避した。
被害は機銃掃射で「赤城」三番高角砲が旋回不能(30分後に修理完了)、砲員に負傷者が出たほか、両舷送信用空中線が使用不能となり、「赤城」(旗艦)の通信能力に支障が生じた。
「赤城」を狙ったB-26隊は魚雷2-3本命中を主張しているが、実際には回避されている。
B-26は2機が撃墜され、生還した2機もひどく損傷して放棄された。
ミッドウェー基地から發進した米軍陸上機による空襲は、同島の基地戰力が健在である証拠であった。
友永隊の報告をふまえ、南雲司令官はミッドウェー島基地への再空襲を決定する。近藤信竹中将の率いるミッドウェー攻略部隊(第二艦隊)が6月7日に上陸を開始する前に、米軍基地航空戰力を壊滅させる必要に迫られたからである。
午前4時15分(07:15)、南雲司令部は艦攻に魚雷を装備していた第一航空戰隊(赤城、加賀)に對し、『本日航空機による攻撃を実施する為第二次攻撃隊を編成せよ。兵装は爆装に転換』と通知した。
搭載する九七艦攻のほとんどがミッドウェー空襲隊に加わり、九九式艦上爆撃機しか残っていない第二航空戰隊(飛龍、蒼龍)に対しては、爆装せず待機が命じられた。
米側の二航戰の資料によれば、雷装から爆装へ転換し終わるにはかなり時間がかかるため、後から未装備の艦爆を爆装させ始めても間に合う事と、歸投する空襲隊の収容をしなければならなかった為である。
海戰前に「飛龍」で行われた実験では、魚雷から爆弾への転換に1時間半から2時間かかっていた。
燃料補給と弾薬補給を求める直掩戦闘機が着艦するため飛行甲板を開けねばならず、兵装転換作業は各空母格納庫で行われた。
その頃、亜米利加海軍第17任務部隊の指揮官フレッチャー少将は、ミッドウェー基地航空隊の活躍によって南雲機動部隊の位置をほぼ特定することに成功し、攻撃するタイミングを窺っていた。
午前3時7分(06:07)、フレッチャーはスプルーアンスに「南西に進み、敵空母を確認せば、それを攻撃せよ」と命じ、これを受けたスプルーアンス少将は午前4時(07:00)過ぎに攻撃隊發進を命令、第16任務部隊は次からなる117機の攻撃隊を發進させた。
空母「エンタープライズ」
F4F戰斗機10機(VF-6、指揮官:ジェームズ・グレイ大尉)SBD爆撃機33機(指揮官:第6航空群司令クラレンス・マクラスキー少佐、VB-6、指揮官:リチャード・ベスト大尉、VS-6、指揮官:ウィルマー・ギャラハー大尉)TBD雷撃機14機(VT-6、指揮官:ユージン・リンゼー少佐)空母「ホーネット」
F4F戰斗機10機(VF-8、指揮官:サミュエル・ミッチェル少佐)SBD爆撃機35機(VB-8、指揮官:ロバート・ジョンソン少佐、VS-8、指揮官:ウォルター・ローディ少佐)TBD雷撃機15機(VT-8、指揮官:ジョン・ウォルドロン少佐)
しかし、午前4時28分(7:28)に日本軍の偵察機が艦隊上空に現れたことから、まだ日本側には空母を發見されていなかった上、發艦した飛行隊を小出しにすることは戰術としては非常にまずいにもかかわらず、敢えてスプルーアンスは發進を終えた飛行隊から攻撃に向かわせるように指示した。
艦をあげての全力攻撃で、全機を飛行甲板に並べて一度に發進させることができなかったのである。
結果的に、このスプルーアンスの決断が勝因の一つになる。
また、日本軍の空母4隻すべての所在を確認した第17任務部隊(フレッチャー少将)も、警戒のために出していた偵察機(當日はヨークタウンが警戒担當)の収容を終えた後の午前5時30分(8:30)に、次からなる35機の攻撃隊を發進させた。
空母「ヨークタウン」
F4F戰斗機6機(VF-3、指揮官:ジョン・サッチ少佐)SBD爆撃機17機(VB-3、指揮官:マクスウェル・レスリー少佐)TBD雷撃機12機(VT-3、指揮官:ランス・マッセイ少佐)
「ヨークタウン」は(09:05)に攻撃隊を發進させると、すぐにウォリー・ショート大尉のSBD爆撃機17機(VS-5)、戰斗機6を甲板に並べ、發進準備を行った。
また潜水艦「ノーチラス」は日本戰艦を雷撃したあと、午前6時10分(09:10)に「敵巡洋艦(駆逐艦「嵐」)を雷撃するも命中せず、爆雷6發で攻撃される」と日誌に記録したが、誰にも報告しなかっ。
午前4時28分(7:28)、利根4號機(機長は偵察員の甘利洋司 一等飛行兵曹、操縦員は鴨池源 一等飛行兵、電信員は内山博 一等飛行兵)は「赤城」の南雲機動部隊司令部に對し、『敵らしきもの10隻見ゆ、ミッドウェーより方位10度、240浬 (南雲機動部隊から200浬)』と發信した。
ところが、位置報告がずれており、実際の米艦隊の位置は160km北に偏移している。
新規に搭載した機體であったため、コンパスの自差修正ができず、コンパスに10度のずれがあった為とされる。
約10分後に受信した南雲部隊は、午前4時45分(7:45)、魚雷から陸用爆弾への兵装転換を一時中断した。
これについて草鹿参謀長は午前5時ちょうどに利根4號機報告を知ったと著作で述べているが、「赤城」の通信記録とは矛盾している。
予期せぬ米艦隊發見報告に、南雲司令部は興奮した。
一方で特に動揺もなく平静だったという証言もある。
午前4時47分、南雲司令部は「艦種を確かめ触接せよ」と利根4號機に命令した(これについて日本軍戰斗詳報とミッドウェー時間は約21時間ずれているので、ミッドウェー現地時間6月4日午前8時は日本軍記録6月5日午前5時となり、両軍の戰斗レポート(戦闘詳報)に記入された日付時刻が異なることは、ミッドウェー海戰の研究を混乱させることがある)。
なお利根4號機が米艦隊の位置を報告する前、筑摩1號機(機長:黒田信大尉/筑摩飛行長)が米軍機動部隊上空を通過していたが、雲が低かったため米艦隊を發見できなかった。
利根4號機からの返信を待つ南雲機動部隊に、新たな米軍航空隊が接近していた。日本時間午前4時53分(現地時間7:53)、戰艦「霧島」から敵機發見を意味する煙幕が展開され、ヘンダーソン少佐が指揮するミッドウェー基地の亜米利加海兵隊所属SBD ドーントレス爆撃機16機が艦隊上空に到達した。
午前4時55分(7:55)、同隊は日本軍直掩機(零戰)の迎撃を受けヘンダーソン機以下6機が撃墜され、なおも空母「飛龍」と「蒼龍」を空襲するも命中弾を得られず、ヘンダーソン隊長機を含む合計8機を失った。
ヘンダーソン戰死後に攻撃隊を率いたエルマー・G・グリデン大尉は、航行する日本空母の甲板に日の丸が描かれており容易に見分けられたと述べている。
米軍側は「飛龍」に命中弾2、「加賀」に命中弾3を主張しているが、命中した爆弾は1發もない。
米軍機の攻撃は続いた。
午前5時10分(8:10)、B-17爆撃機17機(スウィニー中佐)による空襲が行われ、「赤城」、「蒼龍」、「飛龍」が狙われたが、損害は無かった。
攻撃したB-17隊も無傷だったが、空母に直撃弾1、不確実1發を主張している。
1機のB-17乗組員達は基地に戻ると、彼らの爆撃が日本艦隊を撃破したと主張した。
最後に海兵隊のSB2Uビンディケーター爆撃機11機(ノリス少佐)による空襲が行われた。
この隊は零戰の防御網をくぐりぬけて空母を狙うのは困難と判断し、戰艦「榛名」を狙った。
直掩機の迎撃で1機を失い、2機が燃料切れで不時着、直撃弾2発を主張したが、「榛名」は無傷だった。
日本軍の戰斗詳報は「0510:赤城、飛竜ニ爆弾命中スルヲ認ム(誤認)」、「敵飛行機、蒼竜(原文ママ)ニ急降下、利根(水偵)揚収」、「加賀後方ニ爆弾投下命中セズ」、「赤城左120及500mニ爆弾2個弾着スルヲ認ム」、「利根左100及4000mに爆弾投下、蒼竜飛竜、盛ニ發砲、蒼竜周囲ニ猛烈爆弾投下」、「赤城後方ニ爆弾投下、命中セズ」、「敵飛行機10機、榛名ニ對シ急降下、爆弾投下命中セズ」など、断続的に空襲を受けていることを記録している。
ニミッツ提督は「ミッドウェー基地隊は日本軍艦艇10隻に損傷を与え、1-2隻を沈めたかもれないが阻止に失敗し、基地隊主戰力は失われた」とキング大将に報告した。
この後、ミッドウェー基地航空隊はSB2U 5機、SBD 6機で夜間攻撃に出撃したが会敵せず、SB2U 1機を事故で喪失した。

ー米軍機動部隊發見と2度目の兵装転換ー
日本時間午前5時から午前5時30分(08:00から08:30)にかけて、ミッドウェー基地を攻撃した日本軍攻撃隊(友永隊)が南雲部隊上空に戻ってきた。
ちょうど米軍ミッドウェー基地航空隊が南雲機動部隊を攻撃している最中であり、日本軍攻撃隊は母艦上空での待機を余儀なくされている。
「赤城」からは、護衛の駆逐艦が友永隊を誤射する光景が見られ、後に着艦した千早大尉(赤城艦爆隊)と山田大尉(赤城艦戰隊)は友軍に激怒している。
混乱した状況下、南雲は利根4號機に對し「敵艦隊の艦種知らせ」と命じた。
すると午前5時20分ごろ、『敵兵力は巡洋艦5隻、駆逐艦5隻(0509發信)』という報告があった。
この段階での南雲司令部は、米軍空母が存在するという確証を持っていない。
しかし、午前5時30分(08:30)、『敵はその後方に空母らしきもの一隻を伴う。ミッドウェー島より方位8度、250浬(発午前5時20分)』との打電が入った。
この空母は「ホーネット」である。
偵察機からの通信は、母艦側の受信と暗号解読により10分の差が生じている。
草鹿龍之介参謀長は「予想していなかったわけではないが、さすがに愕然とした」と述べている。
南雲司令部は米艦隊の正確な情報を知る必要にせまられた。
午前5時30分(08:30)、第二航空戦隊(飛龍、蒼龍)は二次攻撃に備え250kg爆弾を揚弾する。
同時刻、南雲は山口に對し、空母「蒼龍」に2機だけ配備されていた試作高速偵察機十三試艦上爆撃機(艦上爆撃機彗星の試作機)の投入を命じ、同機はただちに發進した。
この偵察機の最高速度は約519km/h、巡航速度約426km/h。
利根4號機などの零式水上偵察機は最高速度367km/h、米軍主力戰斗機F4Fワイルドキャットの最高速度は514km/hである。
十三試艦爆は当時の米軍戰斗機の追撃を受けても十分退避可能であり、正確な情報を持ち歸ることができた。
午前5時30分(08:30)、偵察に出發した十三試艦爆と入れ替わるように蒼龍攻撃隊が歸還した。
この時第二航空戰隊(飛龍、蒼龍)を率いていた山口多聞少将は、あらゆることを放棄して、すなわち護衛戰斗機もつけられるだけ、爆弾も陸用爆弾で、かつ一切の人情を放棄して直ちに第二次攻撃隊を発進させることを駆逐艦「野分」を中継して『直ちに攻撃隊發進の要ありと認む』と進言した。
J・パーシャルやA・タリーの調査では、この直前のB-17の空襲で撮影された「蒼龍」と「飛龍」の上空写真には飛行甲板に航空機は並んでおらず、実際は攻撃隊の準備は出来ていないとしているが、彼らは山口の進言を「飛行甲板上に並べてある攻撃隊だけでも直ちに發艦させよ」と誤訳している。
山口の進言の意図は「兵装転換を行わずに攻撃隊の發進を急げ」であると供に、上述の通り、燃料補給と弾薬補給を求める直掩戰斗機が着艦するため飛行甲板を開けねばならいため、兵装転換作業や攻撃隊の準備は各空母格納庫で行われており、飛行甲板上の状態を見て攻撃隊の準備状況を見極めようとしたパーシャルとタリーの調査は的外れである。
草加参謀長、源田航空参謀ら當事者より「艦爆機だけならすぐ發進させることはできた」(草加参謀長)等の証言があり、この進言時点で第二次攻撃隊の出撃は可能であった。
ただ偵察機の報告によれば米軍機動部隊までの距離はまだ遠い(実際の米軍機動部隊はもっと近くにいた)のと兵装転換自體、午前4時15分の転換開始から午前4時45分の一時中止まで30分しかたっておらず、殆どしていなかった。
これについて淵田美津雄は敵艦隊發見報告時点で、第二次攻撃隊・九七艦攻の魚雷から陸用爆弾への転換がほぼ終わっていたと述べているが、実際は「赤城」で6機、「加賀」で9機が済んでいただけだった。
南雲司令部は幾つかの條件を検討した。
1.九七艦攻への陸用爆弾から魚雷への転換は、もともと陸用爆弾に換装した機が少なく、短時間で終わる。水平爆撃の命中率は悪く、急降下爆撃でも敵空母に致命傷を与えることは困難である。
2.第二航空戰隊(飛龍、蒼龍)の九九艦爆の爆装は短時間で行える。
3.上空待機中の日本軍ミッドウェー基地空襲隊(約100機)の燃料が尽き掛けており、これ以上待たせる事は出来ない。
貴重な機体と200名以上の熟練搭乗員を危険にさらすことは大問題である。
4.敵艦隊攻撃隊を護衛する零戰が、南雲部隊を守るために殆ど發進しており、一度着艦して補給する必要がある。
弾薬と燃料を使い果たした零戰隊を護衛につけても意味がない。
5.戰斗機の護衛のない攻撃隊は、艦隊護衛戦闘機の餌食になることを珊瑚海海戰や米軍ミッドウェー基地航空隊が実証している。
南雲にとって、大損害を受けることがわかっていながら「はだか」の航空隊を出すことは出来ない。
南雲司令部は、戰斗機の護衛をつけずに攻撃隊を出す危険性や第一次攻撃隊を見捨てることへの懸念から、歸還した第一次攻撃隊の収容を優先すべきと考える。
南雲は山口の進言を却下。
南雲は米機動部隊艦隊から攻撃を受ける前に兵装転換を行い、日本軍攻撃隊は發進可能と判断した。
午前5時37分(8:37)、各空母は日本軍ミッドウェー基地攻撃隊の収容を開始する。
午前5時55分(08:55)、「(第一次攻撃隊)収容終らば一旦北に向ひ敵機動部隊を捕捉撃滅せんとす」と命じた。
同時刻、重巡洋艦「筑摩」から「水上偵察機、午前6時30分(09:30)發進予定」との報告がある。
南雲には、第一航空戰隊(赤城・加賀)の艦攻(雷装)は午前7時30分發進可能との報告、第二航空戰隊(飛龍、蒼龍)は午前7時30分から午前8時に發進可能との報告があっ。
午前5時45分(08:45)、「更に巡洋艦らしきもの2隻を見ゆ(発信午前5時30分)」という利根4號機からの追加情報が入る。
攻撃隊収容中の午前5時48分(08:48)、利根4號機から歸投するという電報が届いた。
阿部少将は第八戰隊(利根、筑摩)に交代の偵察機発進を命じると、利根4號機に「歸投まて」を命じた。
零式水上偵察機の航続距離は通常10時間であるため、まだ十分飛べると考えたためである。
南雲も午前5時54分に無線方位測定で位置を把握する為の長波輻射を利根4號機に命じた。
だが利根4號機は午前5時55分(8:55)に「敵攻撃機10機貴方に向かう」の通報のみを行い、輻射は行わなかった。
後方の戰艦「大和」で南雲機動部隊からの電報を受信していた山本五十六以下聯合艦隊司令部は、予期せぬ米軍機動部隊が出現した事にたいして慌てなかった。
宇垣纏参謀長は司令部の雰囲気が「さては敵の機動部隊の激撃なる、よき敵御座んなれ、第二次攻撃は速に之に指向に、先づ敵空母を屠り、残敵を如何に処分すべきかと楽観的気分に在り」と述べている。
山本が黒島亀人先任参謀に「米艦隊への攻撃命令を出すか否か」を尋ねると、黒島は「南雲は兵力の半数を米空母機動部隊に対して準備しているから必要なし」と答え、聯合艦隊司令部は何も發信しなかった。

ー米軍艦載機の攻撃(雷撃)ー
第一次攻撃隊の収容は午前6時30分(9:30)までに完了したとされるが、「蒼龍」では午前6時50分頃までかかっている。
南雲は聯合艦隊(山本五十六長官)に米軍空母發見を知らせると、直ちに米空母攻撃へ向け準備を開始する。
この状況下、午前6時20分(9:20)頃にジョン・ウォルドロン少佐率いるホーネット雷撃隊TBD デバステイター雷撃機14機が日本の機動部隊上空に到達、日本側では「赤城」や「筑摩」が確認した。
この時点で南雲機動部隊の直掩機は18機に減少していたが、直ちに加賀5機、赤城3機が迎撃に上がる。
米軍攻撃隊は部隊毎に進撃したので連携が取れず、ホーネット雷撃隊は戰斗機の護衛の無いまま「赤城」を狙った。
一機の雷撃機は「赤城」の艦橋に接近して墜落し、草鹿参謀長は死を覚悟している。
デバステーター隊は零戰により全機が撃墜され、不時着水した機體から脱出したジョージ・ゲイ少尉1人を除く隊員29名が戦死した。
ゲイ機は「蒼龍」を雷撃して飛行甲板上を通過したが、魚雷は命中せず、直後に零戰に撃墜されたとされる。
戰斗後の名誉勲章推薦状には「ホーネット雷撃隊は日本空母に魚雷を命中させ、日本の空母に最初に大打撃を与えた」とあり、後にホーネット隊は他の部隊から恨みを買うことになる。
一方「ホーネット」の戰斗機隊と爆撃隊は雲で雷撃隊を見失い、南雲部隊も發見できなかった。
戰斗機隊とドーントレス13機はミッドウェー基地へ向ったが、燃料切れでワイルドキャット全機とドーントレス3機が不時着水、残りのドーントレス20機は「ホーネット」に歸艦した。
午前6時37分(09:37)、利根4號機から「燃料不足のため歸投する(發午前6時30分)」と連絡が入る。
阿部司令は午前7時(10:00)まで接触を維持することを命じたが「我れ出来ず」との返答を受け、歸還を許可した。
同時刻、利根4號機と交代すべく筑摩5號機が發進した。
午前7時(10:00)、「蒼龍」の十三試艦爆は索敵線上に米艦隊を発見できず、引き返した。
これは前述のように、利根4號機が報告した米艦隊の位置が100km以上ずれていた為である。
午前6時50分(09:50)、ユージン・リンゼー少佐率いるエンタープライズ雷撃隊14機が南雲部隊上空に到達した。
通信不良と聯携ミスにより10機のワイルドキャットはホーネット雷撃隊を護衛していたため、エンタープライズ雷撃隊を掩護できなかった。
エンタープライズ雷撃隊は「加賀」を目標にするが10機を失い、1機が帰還後投棄、零戰1機撃墜と引き換えに隊長を含む29名が戰死する。
その上、命中魚雷も得られなかった。
戰斗機隊の連携ミスで護衛を受けられず多くの隊員を失った事に生き残った隊員達は激怒し、歸還後に戰斗機隊隊員の控室に拳銃を持って怒鳴りこんだと同隊の戦闘詳報に記載されている。
一方で、零戰の攻撃に積極性が見られず、度重なる發進、戰斗、着艦の聯続で疲労がたまっていたという推測もなされている。
(10:10)、ランス・マッセイ少佐指揮のヨークタウン第3雷撃隊が南雲部隊上空に到達した。
「飛龍」は他の3空母より前方を進み、雲の下を航行していたという。
ヨークタウン雷撃隊12機は、突出した「飛龍」を挟撃すべく2個小隊(6機)にわかれると、攻撃を開始した。
その上空では、戰斗機隊指揮官ジョン・サッチ少佐によって、彼の發案した對零戰空戰戰術サッチウィーブが初めて試されようとしていた。
この時点でヨークタウン戰斗機隊は6機だけである。
雷撃隊全てを護衛できずTBDデバステーター10機が撃墜され、残りの2機も燃料切れで不時着水し全機損失、24名中21名(隊長含)が戰死、「飛龍」に魚雷5本を發射したが、全て回避された。だが15機の零戰に6機で挑み、損害1機に對し5機撃墜という米軍側記録はサッチ・ウィーブ戦法の有効性を証明し、米戰斗機隊隊員に自信を持たせたという。
一方プランゲは「サッチ戰法はあまり効果がなかった。主任務である雷撃隊の掩護に関する限り、戰斗機隊は何の役にも立たなかった」と評している。
生還した雷撃隊操縦者ハリイ・コールは、零戰24機に襲われたと証言している。
コールの証言によれば、この時点でほとんどの日本軍直掩機がヨークタウン隊戰斗機隊と雷撃機隊に集中し、低空で戰っていたことになる。
この時、同隊雷撃機隊員が駆逐艦「嵐」に救助され重大な情報を供述したが、それについては後述する。

ー米軍艦載機の攻撃(急降下爆撃)、日本軍三空母炎上ー
その頃、クラレンス・マクラスキー少佐率いるエンタープライズ艦爆隊SBDドーントレス32機は日本の機動部隊を見つけられず、燃料消耗のために飛行範囲限界を迎えつつ、予想海域の周辺を捜索していた。
マクラスキーは日本軍機動部隊が北方に退避すると推測し、変針しつつ捜索を続行する。
午前6時55分(09:55)、米軍潜水艦「ノーチラス」を攻撃したのち南雲機動部隊へ戻ろうとしている駆逐艦「嵐」を發見する。
エンタープライズ艦爆隊は「巡洋艦」と報告する。
「嵐」は午前6時30分に「敵潜水艦(注:ノーチラス)の雷撃を受け、直ちに爆雷攻撃するも効果不明」と報告していた。
ただし「嵐」の戰友會は、空襲直前の日本時間午前7時(10:00)の段階で、「嵐」は「赤城」直衛で傍を離れていなかったと主張している。
エンタープライズ艦爆隊は、眼下の日本軍駆逐艦(爆撃機隊は巡洋艦と判断)は空母部隊へ向かっているものと判断して北東進路上を索敵した結果、午前7時24分(10:24)頃、南雲機動部隊を發見した。
この間、ドーントレス1機が不時着、1機が行方不明となったので、エンタープライズ艦爆隊は30機となった。
日本時間午前7時22分(現地時間10:23)、マクスウェル・レスリー少佐率いるヨークタウン艦爆隊も戰場に到着する。
こうして南雲機動部隊への空襲は、エンタープライズ艦爆隊とヨークタウン艦爆隊の同時攻撃となった。
日本側は先ほどのヨークタウン雷撃隊に對応して直掩零戰のほとんどが低空に降りており、さらに見張り員も雷撃機の動向や發艦寸前の直掩機に気をとられていたため發見が遅れ、「敵、急降下!」と「加賀」見張り員が叫んだときにはすでに手遅れだった。
「被弾した時、各空母甲板上には發進準備を終えた戰斗機隊、雷撃機が整列しており、米軍の攻撃があと5分遅ければ全機發進できた」と草鹿龍之介や淵田美津雄は主張している。
これにより、いわゆる『運命の5分間』説が巷間に広まっているが、これは誤りである。
日米生存者の証言や戰斗詳報の調査によりこの時点で各空母は直掩機の發着艦を行っており、攻撃隊は飛行甲板に並んですらいなかった。
赤城雷撃隊の松田憲雄電信員は、ちょうど「第二次攻撃隊員整列」のアナウンスがあり、搭乗員達が出撃前にお茶を飲もうと一息ついた時だったと証言している。
先陣を切ったのはマクラスキー少佐のエンタープライズ艦爆隊で、「加賀」を狙った。
日本艦隊は急降下爆撃隊に気付かず、對空砲火も間にあわなかった。
午前7時22-24分(10:22-24)、マクラスキー少佐の率いる小隊の攻撃は至近弾だったが、続くギャラハー大尉機の投弾した4發目が飛行甲板後部に命中する。
続いて3發が短時間の内に命中した。
なお「加賀」を攻撃したのはレスリー少佐と部下のヨークタウン艦爆12機と主張する米國研究者もいる。
午前7時25分(10:24)、レスリー少佐のヨークタウン艦爆隊17機がエンタープライズ艦爆隊に続く形で「蒼龍」へ攻撃を開始する。「蒼龍」は艦爆12-13機と記録。
發艦直後のアクシデントでレスリー少佐を含む数機は爆弾を誤投下していたが、自ら先頭にたって「赤褐色の飛行甲板、右舷に小さな艦橋、その後方に直立煙突がある空母」へ機銃掃射をもって突入した。
2番機ホルムベルク大尉機の爆弾は「蒼龍」前部エレベーター前に命中して大爆發を起こし、大尉は發艦中の日本軍機が空中に跳ね飛ばされるのを見た。
ヨークタウン艦爆隊は直撃弾5發、至近弾3發を主張しているが、実際の命中弾は3發である。
後続のうち4機が目標を変更し、そばにいた艦艇を狙う。
命中弾はなかったが、駆逐艦「磯風」の後部に至近弾となった。
同時刻、エンタープライズ艦爆隊のうち、ベスト大尉率いる一隊は連携に失敗したため、4機のみで旗艦「赤城」を狙った。
「赤城」では直衛の零戰が着艦し、補給を行い、ふたたび發艦する瞬間だった。
午前7時26分(10:26)、直衛隊の零戰1機(木村惟雄 一等飛行兵曹)が「赤城」より發艦した時点で急降下がはじまる。
最初の1弾は左舷艦首約10mに外れたが(ベスト大尉は命中と主張)、続いて2発の爆弾が命中し、第二次攻撃隊準備機や爆弾・魚雷に誘爆して大火災が發生した。
命中したのは飛行甲板三番リフト前方に命中した1發だけという艦橋勤務信號兵や従軍カメラマンの証言もある。
發艦寸前だった零戰1機が爆風で赤城艦橋付近で逆立ちとなり、飛行甲板にいた淵田中佐も爆風により両足骨折の重傷を負った。
エンタープライズ隊はドーントレス14機を失った。
約6分間のできごとであったが大東亞戰爭のターニングポイントとなる6分間であった。
空母「加賀」では艦橋近くの命中弾と燃料車の爆發により艦橋が破壊され、中にいた岡田次作艦長以下指揮官らが戦死した。
午後1時23分(16:23)、艦長に代わって鎮火の指揮をとっていた天谷孝久飛行長が総員退去を決め、乗組員は駆逐艦「萩風」、「舞風」に移乗する。
なおも機を見て救出を行おうとしたが果たせず、午後4時25分(19:25)、大爆發が2回起きた。
「加賀」は艦首と艦尾が水平になりながら沈んだ。
戰死者は閉じ込められた機関部員を含めて800名弱で、航空機搭乗員では楠美正飛行隊長以下、機上・艦上合わせて21名が戰死した。
3發の爆弾が命中した「蒼龍」の被害は被弾空母の中で最も深刻だった。
被弾から20分後の午前7時45分(10:45)、総員退去が發令されている。
午後4時(19:00)に火災の勢いが衰え、楠本幾登飛行長は防火隊を編成して再度乗艦の準備を始めた。
直後、「蒼龍」は再度の爆發を起こし、楠本は救出不可能と判断する。
「蒼龍」は午後4時13分(19:13)に沈没した。
あえて艦内に残った柳本柳作艦長以下准士官以上35名、下士官兵683名、計718名が戰死した。
搭乗員戰死者は機上・艦上合わせて10名で、江草隆繁飛行隊長以下、搭乗員の多くは救助された。
「赤城」が被弾した爆弾は1-2發程度で機関部へのダメージはなく、十分復舊可能な範疇であった。
だが被弾による火災が兵装転換時に格納庫内に乱雑に置かれた爆弾、魚雷、航空機の燃料へと次々と誘爆を起こし、大火災が發生する。
さらに、被弾直後に雷撃機4機を發見し、回避のため左舵をとったところ、舵が固定して動かなくなった。
これにより洋上に停止した。
赤城の南雲司令部は内火艇に乗り退艦、駆逐艦「野分」に移乗したあと軽巡洋艦「長良」に移ったという。
直接「長良」に移乗したという牧島貞一従軍カメラマンや乗組員の証言もある。
午前8時30分(11:30)、南雲は「長良」に将旗を掲げた。
青木泰二郎艦長は消火作業を続行させるが、再度の誘爆により艦を救うことを断念し、午後4時25分(19:25)に総員退艦を命令した。
「赤城」の処置をめぐって聯合艦隊司令部では議論が交わされ、午後7時25分(10:25)、山本は「赤城」の処分を中止させた。
南雲は、木村進少将(第十戰隊司令官)に「長良で赤城を曳航できないか」と尋ねている。
結局、6月6日午前1時50分(6月5日4:50)に処分命令が下り、午前2時に第四駆逐隊の4隻(萩風・舞風・野分・嵐)が雷撃処分した。
上記2隻と比べて「赤城」では機関部員が閉じ込められずに脱出できたので戰死者はそれらと比べ少なく、准士官以上8名、下士官兵213名の計221名。
搭乗員の戰死者は機上・艦上合わせて7名である。
淵田美津雄中佐、板谷茂少佐、村田重治少佐の3飛行隊長ら多くの搭乗員が救助された。

ー空母飛龍の叛撃―
空母「飛龍」は雲下にあり、また、ヨークタウン雷撃機の攻撃を回避するため他の3隻の空母から離れており、米軍急降下爆撃機群の攻撃を受けなかった。
午前7時50分(10:50)、次席指揮官阿部弘毅第八戰隊司令官は「赤城」、「加賀」、「蒼龍」が被弾炎上していることを主力部隊に通報する。
阿部は「飛竜ヲシテ敵空母ヲ攻撃セシメ、機動部隊ハ一応北方ニ避退、兵力ヲ結集セントス」と述べ、続いて第二航空戰隊に「敵空母ヲ攻撃セヨ」と命じた。
第二航空戰隊司令山口多聞少将は阿部の命令を待たずに敵空母に叛撃するため、間合いを詰め始める。
確認では敵空母は一隻だったが、来襲機数から二隻と判断した。
艦爆攻撃の準備を終えて艦攻魚雷中であり、間に合った艦戰をつけた。
午前7時58分(10:54)、山口少将は、阿部に對し「我航空戰の指揮をとる」米空母に全力攻撃をかけることを告げた。
阿部をおいて後任の山口が主導権したのは、山口の性格と二航戰が主力であり、重要な戰機であると考えたためである。
敵空母は攻撃を終えた部隊を収容中であり、接近して攻撃力を發揮できる好機だった。
午前8時(11:00)、第一次波撃隊として小林道雄大尉指揮する零戰6機、九九艦爆18機の計24機が發艦した。
九九艦爆のうち、12機は250kg通常爆弾、陸用爆弾装備機は6機だった。
「飛龍」は第一波攻撃隊を發進させるとすぐに第二波攻撃隊の準備にかかり、同時に米機動部隊の方向に進撃した。
飛龍第一波攻撃隊が發進するのと同時刻、筑摩5號機が發信した米艦隊の位置情報が届いた。
第八戰隊は、筑摩4號機・5號機に對し「敵空母ノ位置ヲ知ラセ、攻撃隊ヲ誘導セヨ」と聯絡している。
すぐに筑摩5號機から「敵空母の位置味方の70度90浬、我今より攻撃隊を誘導す0810」との聯絡があり、飛龍第一波攻撃隊の誘導を開始した。
また午前8時(11:00)、蒼龍十三試艦爆が米軍航空隊を發見し、南雲部隊に通報(着信午前8時40分。
30分後の午前8時30分、米軍機動部隊發見を發信している。
十三試艦爆は發信5分後歸路についたが、無線機の故障により、南雲部隊では米軍機動部隊發見の報告を受信しなかったという。
この頃、「赤城」の零戰隊7機が「飛龍」に着艦。
「加賀」からは零戰9機、「蒼龍」からも零戰4機、艦攻1機が飛龍に着艦した。
午前8時15分(11:15)、空母「ヨークタウン」では攻撃隊着艦作業がはじまったが、着艦事故が發生して甲板が損傷する。
11:50、修理が終わり、SBD爆撃機10機に索敵任務が与えられた。
偵察隊が發進してまもない午前9時(12:00)、レーダーが南西46浬に日本軍機を探知する。
「ヨークタウン」は重巡洋艦「アストリア」、「ポートランド」、駆逐艦「ハマン」、「アンダースン」、「ラッセル」、「モーリス」、「ヒューズ」に輪形陣を組むよう命じ、F4Fワイルドキャット12機を發進させ。
午前8時20分(11:20)、帰還するエンタープライズ艦爆隊を日本艦隊へ向う攻撃隊と勘違いした零戰隊(重松康弘大尉指揮)から2機が迎撃に向かい、峰岸第2小隊長機が弾薬を使い果たして歸還、1機が被弾し日本軍艦隊付近に不時着救助される。
このため攻撃隊護衛機は4機に減った。
それでも米空母に接敵する筑摩5號機からの電波を頼りに進む日本軍飛龍第一波攻撃隊(22機)は、ついに「ヨークタウン」を発見した。
F4F直掩隊12機の迎撃により零戰3機、九九艦爆10機が撃墜され、九九艦爆8機のみが「ヨークタウン」を攻撃。
急降下中に艦爆3機が撃墜されたが、5機が投下に成功し、爆弾3發が命中している。
1發がボイラー室に火災を發生させ、「ヨークタウン」は動力を失って航行不能となった。
フレッチャー司令官は、重巡「アストリア」に移乗し。
代償として、飛龍第一波攻撃隊は小林隊長機を含む艦戰3機、艦爆13機を失い、艦戰1機、艦爆5機が「飛龍」に辿り付いただけだった。
歸還した航空機も、零戰1が不時着救助され、修理不能艦爆1、修理後戰斗可能零戰1、艦爆2という状況だっ。
飛龍攻撃隊は「エンタープライズ型空母」に爆弾5發、陸用爆弾1發命中し、大破或いは大火災、撃沈報告。
しかし「ヨークタウン」は午前11時(14:00)過ぎに爆撃による火災を鎮火し、速力20ノットで航行可能となっ。
また偵察と攻撃部隊誘導に活躍した筑摩5號機は、午前9時5分(12:05)に米軍戰斗機の追跡を受け退避、その15分後、新たな米軍機動部隊を發見した。
午前9時(12:00)、南雲中将も「長良」の周囲に第三戰隊(戰艦榛名、霧島)、第八戰隊(利根、筑摩)、駆逐艦4隻を集め、速力30ノットで北東に向かった。
それより前、駆逐艦「嵐」は海面に漂うヨークタウン雷撃隊隊員ウェスレイ・フランク・オスマス(Wesley・Frank・Osmus)海軍予備少尉を救助し、尋問を行った。
有賀幸作第四駆逐隊司令は尋問内容を受けて以下の内容を發信。
この電文は攻略部隊・第二艦隊の重巡洋艦愛宕(旗艦)も受信している。
1.空母はヨークタウン、エンタープライズ、ホーネット、巡洋艦6隻、駆逐艦約10隻。
2.ヨークタウンは巡洋艦2隻、駆逐艦3隻とを一團とし、他の部隊とは別働しつつあり。
3.(米機動部隊)5月31日午前真珠港發、6月1日「ミッドウェー」附着、その後南北に移動哨戒をなし今日に及べり。
4.5月31日真珠港在泊主力艦なし(本人は5月31日まで基地訓練に従事、布哇方面主力艦の状況明らかならず)。
聯合艦隊は、米軍機動部隊の戰力と、出動空母の名前を知った。この時、オスマスはエンタープライズ型空母の搭載機数(爆撃機18、偵察機18、雷撃機12、戰斗機27)や、真珠湾攻撃で沈没した米軍戰艦群のうち、戰艦「アリゾナ」、「ユタ」、艦型不詳を除く戰艦4隻が回航修理中であることも証言している。
後に、オスマス少尉は兵の独断で殺害されてしまったという。
オスマスは水葬に附された。
彼の名前はバックレイ級護衛駆逐艦「オスマス (護衛駆逐艦)(英語版)」に受け継がれている。
午前10時15分(13:15)、第八戰隊(阿部司令官)は南雲部隊各艦(霧島、榛名、利根、筑摩)に対し直ちに索敵機を發進させよと命じた。
午前10時30分(13:30)、「飛龍」から第二波攻撃隊(零戦6機、艦攻10機)が發進。
零戰2機(山本、坂東)は「飛龍」に着艦した加賀所属機、艦攻1機は赤城所属機だった。
筑摩4號機も發進した。
いれかわるように飛龍第一波攻撃隊が「飛龍」に着艦する。
さらに、午前10時30分(13:45)に着艦した十三試艦爆(近藤機)が三群の米機動部隊に接触したものの、無線機故障で發信できなかったことを報告した。
十三式試艦爆の偵察に對し、戰斗詳報は『敵機動部隊の情況不明なりし際、極めて適切に捜索、触接に任じ、その後の攻撃を容易ならしめたり。功績抜群なり』と高く評価している。
この時点で、山口は利根4號機、筑摩5號機が通報した空母1隻の他に、エンタープライズ型空母、ホーネット型空母(原文ママ)が存在することを知った。
午前11時(14:00)、母艦「利根」で補給を終えた利根3號機、4號機が再び発進する。
午前11時30分(14:30)、戰艦「榛名」の偵察機(榛名1號機)も附近に空母がいる可能性を知らせた。
午前11時30分(14:30)、飛龍第二波攻撃隊は米軍機動艦隊を發見するが、それは復舊作業中の「ヨークタウン」だった。
筑摩5號機が撃墜されたため、友永隊は自力で米軍機動部隊を探さねばならず、火災もなく航行する米空母を見た友永丈市は「ヨークタウン」を「損傷を受けていない別の空母」と判断した。
友永隊は左右から挟撃雷撃をおこなうため運動を開始。
「ヨークタウン」は直掩F4F戰斗機16を向かわせ、零戰2機、艦攻4機を撃墜した。
続いて艦攻1機が對空砲火で撃墜されたが、4本の魚雷が両舷から挟み撃ちの形でヨークタウンに向かって放たれ、2本が左舷に命中する。
ボイラー室と發電機を破壊された「ヨークタウン」は航行不能となり左舷に傾斜、総員退艦が命じられ、艦長を含む乗組員全員が脱出した。
戰果をあげた飛龍第二波攻撃隊は、艦戰3機、艦攻5機(友永隊長機含む)を失う。
戦闘詳報には「エンタープライズ型空母の左舷に魚雷3本命中大爆発、4500mの高さにまで達する大爆發を認む。空母の後方、サンフランシスコ型重巡洋艦爆発するを認む。同爆發は(魚雷)發射後相當時間の経過あるに鑑み、魚雷命中せしものと認む」と記載されている。
友永大尉の九七式艦上攻撃機は、ミッドウェー島を攻撃した際に被弾し、燃料タンクに穴が開いていた。
友永は搭乗機を譲る部下の提案を拒否して出撃した。
米艦隊までの距離は近く、友永は「敵はもう近いから、これで十分帰れる」と告げている。
ただし片翼のタンクにしか燃料を積まず、しかも重い魚雷を抱えての飛行はバランスを欠いて操縦が難しく、決死の覚悟であった。また橋本敏男(飛龍艦攻第二中隊長)によれば劇的なシーンなどなく、応急修理はしてあったはずだと推測している。
戰斗詳報は、第二中隊第二小隊機の目撃談をもとに、黄色い尾翼の友永機は對空砲火で被弾炎上し「ヨークタウン型艦橋付近に激突自爆せること判明す」と記録している。
山口少将は第一波攻撃隊(小林隊)と第二波攻撃隊(友永隊)の攻撃を合わせて合計2隻の空母を大破させたものと判断し、同じ空母へ2度攻撃したことに気付かなかった。
これは第二波飛龍攻撃隊が、雷撃した「ヨークタウン」の後方に「別の空母炎上中」と報告した為である。
第二波攻撃隊は、別の米空母が健在である可能性も報告している。
この頃、フレッチャー少将は空母「ヨークタウン」が攻撃を受ける前に放っていた偵察機(VS-5)から、空母「飛龍」発見の報告を受けた。「ヨークタウン」を航行不能とされたフレッチャーは、スプルーアンスの「何か指示があれば承りたし」という信號に「なし、貴官の行動に順応す」と答え、全権を委譲している。

ー飛龍沈没―
空母「ヨークタウン」が飛龍第二波攻撃隊(友永隊)の攻撃で航行不能となった午前11時30分(14:45)、偵察中のサッチ・アダムス大尉は平文で「敵発見、空母1、戦艦1、重巡2、駆逐艦4、北緯31度15分、西経175度5分、15ノットで北上」(米軍機動部隊から72浬)と發信した。
駆逐艦のうち1隻は三本煙突の軽巡洋艦長良(南雲忠一中将乗艦)である。
戰艦「榛名」、重巡洋艦「利根」、「筑摩」、軽巡洋艦「長良」(南雲旗艦)、駆逐艦3隻は「飛龍」の周辺に集結していたのである。
空母「飛龍」発見の電文を受信した空母「エンタープライズ」はウィルマー・ギャラハー大尉率いるエンタープライズ爆撃隊10機、デイヴ・シャムウェイ大尉率いるヨークタウン爆撃隊11機(エンタープライズに退避中)を戰斗機の護衛なしで發進させた。
午後12時40分(15:40)、飛龍第二波攻撃隊が着艦した。
友永機を含む零戰2機、艦攻5機を失い、艦攻4機が修理不能、零戰1機が不時着救助、零戰3機が修理後戦闘可能、艦攻1機が修理後戰斗可能と報告している。
鹿江隆(飛龍副長)は「(米空母2隻撃沈により)これで1對1だ。これで勝てるし、悪くても相討ちにできる」と感じたという。
だが「飛龍」の戰力は戰斗機6、艦爆5、艦攻4、十三試艦爆1機に減少していた。
炎上する「赤城」に「もし發艦出来る飛行機があったら、飛龍に収容されたし」と伝えたほどである。
山口は十三試艦爆により米軍空母の位置を把握し、同機の誘導により全兵力で薄暮攻撃をかける事を伝える。
これには、整備科が損傷機を修理することで、戰力が回復するかもしれないと山口達が考えたことも関係している。
攻撃力消耗から三隻目の撃破は難しいと考えた。
幕僚によれば、一次攻撃での被害が山口の予想をはるかに上回るもので、二次の著しい減少が三次の薄暮攻撃へ決めたという。
また、山口は二次の後に三次の準備をしたが、艦爆は六機であり修理を急がせ、三次攻撃の断行と少数兵力の板挟みにあったという。
この間、赤城・加賀・蒼龍から「飛龍」に着艦した零戰が交替で「飛龍」上空を守っていた。
敵からの攻撃に関して山口は「飛龍には他の艦戦もあるので上空警戒機で阻止できる」という意向を話した。
十三試艦爆の發進準備が終わり、友永隊を護衛して消耗した加賀所属零戰1機(山本旭一飛曹)が着艦しようとした時、米軍急降下爆撃隊24機は飛龍の上空に到達した。
エンタープライズ艦爆隊指揮官ギャラハー大尉は、ヨークタウン隊に戰艦を狙うよう命令すると、「飛龍」飛行甲板の日の丸マークを目標に突入した。
午後2時(17:30)、直衛の零戰6機が迎撃に向い、「飛龍」の操艦によってエンタープライズ隊6機の攻撃は失敗した。
続いてヨークタウン爆撃隊、エンタープライズ隊3機が太陽を背にするようにして攻撃する。
護衛の「利根」と「筑摩」が対空砲火で迎撃したが阻止できず、「飛龍」に爆弾4發が命中した。
「長良」からは、「飛龍」の飛行甲板、もしくはエレベーターが「飛龍」艦橋の前に突き刺さっているのが目撃された。
またヨークタウン隊の2機は付近を航行していた戰艦「榛名」を爆撃したが、至近弾に終わった。
ヨークタウン隊に遅れて戦場に到着したホーネット艦爆隊15機は「利根」と「筑摩」を攻撃したが、全て回避されている。
この他にも「飛龍」と「筑摩」は午後2時30分(17:30)、午後3時15分(18:15)にハワイから飛来したB-17爆撃機から攻撃されたが、これによる被害はなかった。
炎上した「飛龍」は午後6時23分(21:23)に至るまで機関は無事だったため、離脱と消火につとめた。だが艦橋と機関科間の電話が不通となったため、機関科は全滅と判断された。
「飛龍」はしばらく洋上に浮いていた。
横付けされた駆逐艦が消火に協力したものの、誘爆が發生して消火不能となる。
午後11時30分(現地時間6月5日2時30分)、山口は南雲に総員退艦させると報告し、加来艦長と共に、駆逐艦「巻雲」の雷撃によって沈む「飛龍」と運命を共にした。
空母「飛龍」が雷撃処分されたのは日本時間6月6日午前2時10分だが、艦底部から脱出した機関科勤務34名が沈みゆく「飛龍」から短艇で脱出したのは、「巻雲」の魚雷が命中してから数時間後の午前6時6-15分だったという。
彼らは15日後に米軍に救助された。
戰死者は、戰斗詳報によれば1416名(傭人6名含)のうち、山口司令、加来艦長ら准士官以上30名、下士官兵387名の計417名である。
搭乗員も友永、小林両隊長を含め72名が戰死した。
ただし417名には脱出後に米軍に救助された飛龍機関科34名が入っている。

ー夜戰の検討ー
軽巡洋艦「長良」に移乗した南雲忠一中将は、日本時間6月5日午前8時28分(現地時間6月4日11:28)に筑摩偵察機から「敵は北東90浬」の報告を受けて水上戰とを決意し、午前8時53分に「今より攻撃に行く、集まれ」と攻撃命令を出した。
日本軍三空母炎上の報告を受けた聯合艦隊旗艦「大和」の艦橋は雰囲気が一變し、黒島亀人先任参謀は涙を浮かべてテーブルを叩いた。
山本五十六長官は渡辺と将棋を指している時に「赤城、被爆大、総員退去」という報告を受け「ほう、またやられたか」「南雲は歸ってくるだろう」とつぶやくと将棋を続けている。
この時、聯合艦隊主隊は濃霧の中で戰艦「長門」が行方不明になるなど混乱しており、焦燥がつのるばかりであったという。
午前9時20分(11:20)、山本五十六長官はGF電令作第133號で輸送船團の一時北西撤退を命じ、同時にアリューシャン方面に投入されていた第二機動部隊(角田覚治少将、空母:隼鷹、龍驤)に対し、第一機動部隊(南雲機動部隊)に合流するよう下令した。
だが両艦隊の距離は遠く合流は9日以降となる見込みであり、宇垣纏聯合艦隊参謀長は空母を分散させたことを後悔している。
日本軍攻略部隊(第二艦隊)の近藤信竹中将は、これを受けて占領隊(日本軍輸送船団)に北西退避を命じ、栗田健男の支援隊(第七戰隊)に合同するよう命じた。
同時刻、南雲も各艦に「昼戰をもって敵を撃滅せんとす」と伝え、第八戰隊(利根、筑摩)は魚雷戰を挑む準備を整える。
午前10時、山本はGF電令作第号、156号にて第二艦隊に以下の命令を伝えた。
1.敵艦隊攻撃C法をとれ(全兵力を集中し、敵を撃滅する)。
2.攻略部隊は一部の兵力を以て、今夜ミッドウェーの陸上軍事施設、航空基地を砲撃破壊せよ。
3.ミッドウェー、アリューシャン群島の攻略を一時延期す。
山本の命令により、近藤信竹中将は第七戦隊(熊野、鈴谷、三隈、最上)にミッドウェー島へ向かうよう命じ、同時に南雲機動部隊と策応して米軍機動部隊に夜戦を挑む方針を示した。
聯合艦隊は、ミッドウェー基地の米軍航空兵力が使用可能かどうか、南雲部隊に尋ねている。
「長良」では空母「飛龍」が米空母2隻を撃破したという聯絡が入り(ヨークタウンを2度攻撃したことを誤認)、草鹿参謀長は希望を抱いた。
夜戦を企図しつつ北上中の午後2時5分(17:05)、「飛龍」の被弾と炎上により、米軍機動部隊とミッドウェー基地航空隊制空権下での水上戰斗は困難と南雲は判断、草鹿によれば「万事休す」であった。
そこで一旦西方に反転し、あらためて夜襲を企図した。
草鹿参謀長は「レーダーもなく、駆逐艦も少なく、望みのない夜戰に一縷の望みをかけて、當てもなくただ走りまわっていた」と回想している。
宇垣は戰艦や重巡洋艦から水上偵察機を發進させて索敵を行わない南雲司令部を「消極的、退廃的」と批判しているが、空母4隻を目前で失ったからには當然の反応だろうと理解も示している。
近藤中将の第二艦隊は軽空母「瑞鳳」を有しており、米艦隊に積極的に戰斗を挑む方針を示した。
炎上日本空母を護衛していた第四駆逐隊司令有賀幸作大佐(後、戰艦大和艦長)に至っては「敵機動部隊接近すれば刺し違えよ」と配下駆逐艦に下令した。
午後2時13分(17:13)、筑摩2號偵察機は、甲板に損傷なく傾斜停止した「エンタープライズ型空母」を發見し、周囲の護衛艦艇が空母をその場に残して東に去ったと報告した。
南雲司令部は、飛龍第一波攻撃隊(小林隊)が爆撃を行った空母(ヨークタウン)は既に沈没・飛龍第二波攻撃隊(友永隊)が雷撃した空母(ヨークタウン)は漂流と判定した。
1時間後、筑摩2號機は米空母1、巡洋艦2、駆逐艦4發見を報告、続いて米空母1隻の存在を報告する。
筑摩2號機は重巡洋艦「筑摩」を通じ、南雲司令部に對し「炎上米空母の後方に、更に米空母4隻を發見」と報告する。
南雲司令部では「まさか」という声があがったが、やがて偵察機の報告を信じた。
プランゲ博士は「南雲は苛立たしさのあまり、頭を壁に叩きつけるか、索敵機パイロットの首をその手で締めたかっただろう」と記述している。
戰斗詳報には「南下中順次にこれ等の敵を發見せるものにして同一部隊ノ重複ナキ事確実ナリ」と記録。
南雲は「敵航空母艦の予想外に優勢なるを始めて知れり」と驚いている。
午後4時15分、山本五十六長官と宇垣纏参謀長は南雲部隊に対し、GF電令第158號として以下の命令を伝えた。
1.敵機動部隊は東方へ避退中にして、空母は概ねこれを撃破せり。
2.當方面聯合艦隊は敵を急追、撃滅すると共にAF(ミッドウェー島)を攻略せんとす。
3.主隊は6日午前零時、地点フメリ32に達す。針路90度速力20ノット。
4.機動部隊、攻略部隊(7戰隊欠)および先攻部隊(潜水艦隊)は速やかに敵を捕捉撃滅すべし。
午後5時30分(20:30)、山本はGF電令159号にて伊168號潜水艦に對し「伊168潜水艦は2300迄AF(イースタン)島航空基地の砲撃破壊に任ずべし。
同時刻以降は第七戰隊(栗田少将)が砲撃の予定」と告げ、ミッドウェー基地を夜間砲撃するよう命じた。
南雲は山本の敵情判断が間違っているとみて、午後6時30分(22:30)、機動部隊機密第560番電に於いて筑摩2号機の「空母5隻」發見とミッドウェー基地航空隊の活動を伝達する。
南雲は続く午後7時50分(22:50)の電信で「GF電令作第158號に関係し敵空母(特空母艦含むやも知れず)は尚4隻あり」と、日本軍空母全滅を報告した。
すると山本より、第二艦隊司令官近藤信竹中将に「赤城」と「飛龍」を除く機動部隊戰力の統一指揮を任すという命令が届いた。
南雲部隊第八戰隊は第二艦隊と合流し、米軍と戰斗を継続したい旨を伝えている。

ー日本軍の撤退―
日本時間6月5日午後9時15分、山本は第二艦隊と南雲機動部隊(赤城・飛龍)に對し、夜戰の中止と主隊(大和以下、第一艦隊)への合同を命じた。
午後10時11分、南雲部隊は反転した。午後11時55分、山本は聯合艦隊電令161号で、以下の命令を伝達した。
1.AF(ミッドウェー島)攻略を中止す。
2.主隊は攻略部隊(第二艦隊)、第一機動部隊(欠、飛竜及び同警戒艦)を集結し、予定地点に至り補給を受くべし。
3.警戒部隊、飛竜同警戒艦、及び日進は、右地点に回航すべし。
4.占領部隊は西進し、ミッドウェー飛行圏外に脱出すべし。
ミッドウェー作戰の中止が決定した瞬間であった。
日本軍は撤退を開始する。
6月6日午前4時30分(現地時間6月5日07:30)、軽空母「鳳翔」の九六式艦上攻撃機が漂流する「飛龍」と甲板上の生存者を發見、聯合艦隊司令部は南雲司令部に飛龍沈没を確認せよと命令した。
「飛龍」の現状を知らなかった南雲部隊司令部は午前9時45分(12:45)、「長良」偵察機を発進させ、駆逐艦「谷風」を「飛龍」処分と生存者救助のために分派した。
「谷風」は空母「エンタープライズ」を發進したSBDドーントレス16機の攻撃を受け、4機撃墜を報告して生還した。
「谷風」を攻撃した「ホーネット」隊は香取型練習巡洋艦(駆逐艦谷風)を攻撃したと報告し、1機が撃墜された。
午前中、山本の主隊、近藤の攻略部隊、南雲の残存部隊は合流した
支援隊の第七戰隊(重巡洋艦:旗艦熊野、鈴谷、三隈、最上)は上陸する輸送船團の護衛として警戒任務に従事していたが、南雲機動部隊の壊滅によって山本から新たにミッドウェー基地砲撃の命を受け、全速で前進していた。
その後、夜戦中止に先立って砲撃中止命令が出された。
しかし第七戰隊はミッドウェー島90浬の地点で転進を行ってから1時間20分後、亜米利加海軍潜水艦「タンバー」(SS-198)を發見して緊急回頭を行い、その際に三番艦「三隈」と最後尾艦「最上」が衝突事故を起こした。
「三隈」に衝突した「最上」は砲塔前部の艦首を切断、速力は10ノット程度に落ちた。
第七戰隊司令官の栗田健男中将は「最上」の護衛に「三隈」と駆逐艦2隻(第八駆逐隊:荒潮、朝潮)をあてると南西のトラック島への退避を命じ、栗田は「熊野」と「鈴谷」を率いて「大和」以下主力部隊と合流するため北西に向かった。
一方の米軍では、「飛龍」の攻撃隊により空母「ヨークタウン」が深刻な損害を受けて放棄された。
駆逐艦「ヒューズ」だけが「ヨークタウン」の護衛として残された。
その後「ヨークタウン」ではサルベージ作業が進み、艦隊曳船「ヴィレオ」が救助に向かった。
フレッチャーから指揮権を譲渡されたスプルーアンスの第16任務部隊も、日本艦隊の動向が把握し切れず夜戰に持ちこまれる可能性を考慮したため、一時的に東へ退避する。
翌7日の黎明、第16任務部隊はミッドウェーの防衛と日本艦隊の追撃のため西進を開始した。
日本時間6月6日、潜水艦「タンバー」の報告を受けた米軍は、まずミッドウェー島の航空戰力で「三隈」と「最上」を攻撃した。
SBDドーントレス6機、SB2Uビンディケーター6機、B-17爆撃機8機が攻撃をおこない、SB2U指揮官機が「三隈」の後部砲塔に體當たりし、「最上」が至近弾で戰死者2名を出した。
米軍機動部隊の追撃を受けていることを知った「三隈」と「最上」はウェーク島に向かい、聯合艦隊主隊と攻略部隊も「三隈」の救援と米機動部隊の捕捉に向けて動き出す。
6月7日、スプルーアンスは『空母1隻、駆逐艦5隻発見』という索敵機の報告を元に、「ホーネット」「エンタープライズ」攻撃隊を發進させた。
米軍攻撃隊は空母のかわりに「戰艦」を發見し、最初は航空母艦、次は戰艦と誤認された重巡洋艦「三隈」は集中攻撃を受けて沈没した。
また「最上」や駆逐艦「朝潮」、「荒潮」も被弾した。
近藤信竹中将は第二艦隊に「敵空母部隊を捕捉撃滅して三隈・最上を救援せんとす」と命じて叛転したが、米軍機動部隊の捕捉に失敗している。
翌8日午前中、「最上」は救援にかけつけた第二艦隊と合流、空襲圏外へ脱した。
戰艦「大和」をはじめとした主力部隊は夜戰を企図して東進していたが、「飛龍」を失ったことで再考して翌0時に夜戰を中止し、3時頃には作戰自體の中止も余儀なくされた。
主力部隊はミッドウェー島の遥か数百キロ後方におり、本海戰には参加できず、駆逐艦が救出した生存者を医療設備の規模が大きい戰艦に移乗させ、収容と手当てを行ったに留まる。
「赤城」の生存者達は、「大和」以下本隊が戦闘に全く関与しなかったことを罵っていた。
日本軍輸送船團は、米軍機動部隊の追撃に備えて陣形を変更した。
山本は、米軍の追撃部隊をウェーク島の基地航空隊活動圏内に引き込むよう命じたが、米軍はそこまで深追いしなかった。
6月7日、「ヨークタウン」は曳船に引かれつつ真珠湾に向かっていた。
駆逐艦「ハンマン」に移乗していたバックマスター「ヨークタウン」艦長と161名が再び「ヨークタウン」に乗艦している。
さらに駆逐艦「モナガン」、「グウィン」、「バルチ」、「ベンハム」が護衛に加わった。
その頃、ミッドウェー島を砲撃後同島海域にとどまっていた潜水艦「伊-168」が「ヨークタウン」撃沈の任を受け、同艦に接近していた。
(13:34)、「伊-168」は4本の九五式魚雷を發射し、2本が「ヨークタウン」左舷に命中する。
米軍機動部隊の主力として活躍した「ヨークタウン」は沈没した。
また同空母に同行していた駆逐艦「ハンマン」にも1本が命中して沈没した。
日本軍は「甲板の損傷なき模様」として、「飛龍」が最初に攻撃したのとは別の空母だと考えていた。
6月13日、第16任務部隊の「エンタープライズ」、「ホーネット」は艦載機に損失を出しながらも無事に真珠湾に歸港した。
米軍は救助したゲイ少尉の証言から日本軍空母2隻の沈没を確認し、漂流していた飛龍機関科兵の聴取から「飛龍」沈没を知り、計3隻の撃沈を確信していた。
「赤城」については暗號解読から沈没推定としていたが、確信するのは日本軍捕虜の情報を分析した後の事である。

データベース(武器を用いない闘いの歴史の中で、人は如何に生きたか・・・。)

「糟糠(そうこう)の妻」がファーストレディーとしてのスタートを切った。

2022-05-24
© 産経新聞 バイデン米大統領(中央)を茶道のお点前でもてなす岸田文雄首相と裕子夫人=23日、東京都港区の八芳園(内閣広報室提供)
2022/05/24 00:57

岸田文雄首相がバイデン米大統領を迎えた東京・白金台の八芳園での夕食会は、首相の裕子夫人にとって、ファーストレディーとしての本格的な外交デビューとなった。首相の「日本の美を伝えたい」(官邸関係者)との意を受けた裕子夫人は和服姿で茶の湯の点前を披露し、バイデン氏をもてなした。

裕子夫人は平成28年、首相の外相時代に広島市で開かれた先進7カ国(G7)外相会合でも和服姿で各国外相夫人を迎えた。当時も茶の湯でもてなしており、今回の夕食会でも白羽の矢が立った。

バイデン氏を迎えるにあたり、裕子夫人は茶席で使用する茶器を八芳園に備えているものか、普段から使い慣れているものかを悩み、最終的に使い慣れているものを使うことを決めた。会場も自ら視察するなど入念な準備を重ねた。

茶の湯だけではなく、語学も堪能な裕子夫人は首相も頼る存在だ。令和2年の自民党総裁選で敗れた不遇の時代も首相を支えた「糟糠(そうこう)の妻」がファーストレディーとしてのスタートを切った。(永原慎吾)

◎マルコムX 暗殺

2022-05-24

Facebook 佐々木 信雄さん曰く


【20th Century Chronicle 1965(s40)年】-1
◎マルコムX 暗殺
*1965.2.21/ 急進的な米国黒人運動指導者マルコムXが、演説中に暗殺される。
 日本では、アメリカの黒人解放運動と聞いてキング牧師を思い浮かべる人は多いが、マルコムXという奇異な名前の人物はあまり知られていない。ガンジーゆずりの平和無抵抗主義を維持したキング牧師に対して、マルコムXは非合法的な運動も認めるような過激な演説で黒人たちの支持を集めた。
 キング牧師らの解放活動が「公民権法」の成立に大きな寄与をしたのは間違いないが、ケネディ、ジョンソンと続く政権が公民権法の制定を急いだ背景には、マルコムXらの過激な主張から切り離したいという思惑も働いたと考えられる。
 公民権法成立後も事実上の差別は無くならず、目標を達成して存在感が弱まったキングらの無抵抗主義に対して、マルコムXらの過激派の勢力が増した。やがてマルコムXの暗殺、さらに数年後キングの暗殺と、むしろ黒人たちをさらに過激に走らせる事件が相つぐことになる。
 ちなみに、ボクシング史上最大のチャンプともされるモハメド・アリは、マルコムXを信奉し、従来のカシアス・クレイというのは奴隷の名前だとして、彼から授けられたムスリム名のアリに改称した。
MalcomX speech"We declare our right on this earth"
映画「マルコムX」(1992/米) 監督スパイク・リー/主演デンゼル・ワシントン
(この年の出来事)
*1965.3.20/ 河野一郎国務大臣から、記録性に欠けると批判された市川崑監督「東京オリンピック」が公開され、大ヒットとなる。
*1965.6.12/ 新潟大学の植木幸明教授らが、阿賀野川流域で水俣病に似た有機水銀中毒患者が発生していると発表する。(第2水俣病)
*1965.10.21/ 朝永振一郎博士が、ノーベル物理学賞を受賞決定。

【ノーカット】日本医師会会見 次期会長選挙に中川会長「不出馬」表明

2022-05-24
 「横倉義武君174票、中川俊男君191票」
毎日新聞 2020/6/30 東京朝刊

 医療界で大きな影響力を持つ日本医師会の新会長に、副会長だった中川俊男氏(69)が就任した。27日投開票された会長選で、5期目を目指した現職の横倉義武氏(75)を破った。安倍晋三首相や麻生太郎副総理兼財務相との太いパイプを生かし、8年間にわたって安定運営してきた横倉氏からの「政権交代」は、医療界と政治の関係にどう影響するのだろうか。【原田啓之】

 「横倉義武君174票、中川俊男君191票」。東京都の日本医師会館で開票結果が読み上げられると、静かな拍手が広がった。中川氏は壇上で「堂々と物を言える新しい日本医師会に変えていこうと思っている」と力強く語った。

民間から初めて・・・、

2022-05-18
Facebook 浅見俊彦さん曰く、昭和の美智子さま 皇室史上最高の気品、上品、美しさを誇りました

「太平洋ひとりぼっち」 堀江青年が小型ヨットで単独太平洋横断

2022-05-17

Facebook 佐々木 信雄さん曰く


【20th Century Chronicle 1962(s37)年】-4
◎「太平洋ひとりぼっち」 堀江青年が小型ヨットで単独太平洋横断
*1962.8.12/ 1962年5月12日、西宮を出発した堀江健一(23)青年が、小型ヨット「マーメイド号」でサンフランシスコに到着、単独無寄港太平洋横断に成功した。
 1962(s37)年5月12日、23歳の堀江健一青年が、単独無寄港太平洋横断を目指して、小型ヨット「マーメイド号」で兵庫県西宮を出港した。途中連絡が途切れ家族から捜索願が出されたたりするなか、8月12日、アメリカのサンフランシスコに無事入港し、太平洋横断に成功した。航海日数は94日。
 堀江がサンフランシスコに到着したとの連絡を受けた大阪海上保安監部は、アメリカで不法入国者として強制送還され、日本に着いたその場で逮捕されることになるとしていた。しかし、サンフランシスコ市長は「コロンブスもパスポートは省略した」と、尊敬の念をもって名誉市民として受け入れ、1ヵ月間の米国滞在を認めた。
 このニュースが日本国内に報じられると、当初、迷惑な無謀冒険者扱いだった日本国内の雰囲気が、手のひらを返すように、堀江の冒険を“偉業”と称え、一気に英雄扱いの論調となった。1ヵ月後、飛行機で帰国すると大歓迎を受け、艇を係留した「くい」をみやげに両親とともに記者会見した。
 堀江青年の太平洋航海の手記をまとめた「太平洋ひとりぼっち」が出版されると、世界に飛び出す若者のバイブルとされ、翌1963年には、石原プロモーションの映画製作第1回作品として、市川崑監督、石原裕次郎主演で映画化された。 https://www.youtube.com/watch?v=Kx2PBVCWMJg
(この年の出来事)
*1962.8.30/ 日本航空機製造の戦後初の国産旅客機「YS-11」が、試験飛行に成功する。
*1962.10.10/ ファイティング原田(19)歳が世界フライ級王座に初挑戦、世界フライ級王者のポーン・キングピッチ(タイ)に11RにKO勝ちでチャンピオンとなる。
*1962.10.22/ ケネディ大統領が、キューバにソ連のミサイル基地が建設中と発表。(キューバ危機)

日本国自衛隊

*1960.1.19

2022-05-10
「日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約」が締結される。

Facebook 佐々木 信雄さん曰く


【20th Century Chronicle 1960(s35)年】-1
◎日米新安保条約(60年安保)
*1960.1.19/ ワシントンで「日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約」が締結される。
*1960.5.19/ 19日、社会党議員を強制排除して始まった衆議院本会議は、20日午前零時過ぎに、自民党単独で新安保条約を衆議院可決。
*1960.6.10/ アイゼンハワー大統領来日の事前打ち合わせに来たハガチー大統領補佐官は、羽田空港でデモ隊に包囲され、米軍ヘリコプターで脱出。
*1960.6.15/ 安保阻止実力行使に全国で580万人(主催者側発表)が参加、全学連主流派が国会構内に突入、警官隊と衝突し東大生樺美智子が死亡する。
*1960.6.19/ 33万人のデモ隊が国会を包囲するなか、午前零時、新安保条約が自然成立する。
 1960(s35)年6月15日、安保阻止最大のデモで、全学連主流派が国会に突入し、防衛する警察機動隊・右翼団体・暴力団等と衝突、この混乱のさ中で東大生樺美智子が圧死する事故が起った。その数日後の6月19日、安保条約は参議院の議決のないまま自然成立する。10万規模のデモを官邸から見下ろした岸首相は「となりの後楽園球場には平和な民衆が5万と居る」とつぶやいたとか。
 1951(s26)年のサンフランシスコ講和条約の成立(日本主権回復)と同時に、吉田首相が単独で署名した旧日米安保条約は、日本に片務的で臨時的なものであった。日本の主権回復とともに駐留軍が撤退するため、日本の軍事的空白を防ぐために、引き続き米軍の駐留を認める必要があった。ただしそれは、米国の「駐留権」を認めるという形で、日本の防衛や駐留自体は、もっぱら米国の都合次第という条約であった。
 岸信介は、1957(s32)年2月、病に倒れた石橋湛山首相の後継に指名され、石橋内閣を引き継ぐと、1958(s33)年5月の総選挙で政権としての信任を得て、第2次岸内閣を組閣する。選挙を経て自信を得た岸首相は、アジア重視の自主外交を進めながら、一方で対米尊重の基本枠は譲らず、日米安保条約の改定に向けて、着々と条件を整えていった。
 1960(s35)年1月に、岸首相以下全権団が訪米し、アイゼンハワー大統領と合意し、1月19日、新安保条約の調印にこぎつけた。ワシントンで「新安保条約」に署名するが、その発効には国会の承認が必要であり、岸訪米団が帰国してから、本格的な反対運動が起こる。
 新条約の承認を巡る国会審議では、安保廃棄を掲げる日本社会党が徹底抵抗の姿勢を示し紛糾した。また国会外では、社会党や共産党が指導する労働者団体だけでなく、社会党や共産党の既存革新政党を批判する急進派学生らにより、「共産主義者同盟(ブント)」が結成され、ブントの主導する「全日本学生自治会総連合(全学連)」主流派が、総力を上げて反安保闘争を展開した。
 1960(s35)年5月19日、衆議院日米安全保障条約等特別委員会で新条約案が強行採決され、続いて5月20日未明に衆議院本会議を通過した。委員会採決では、自民党は座り込みをする社会党議員を排除するため、右翼などから屈強な男たちを動員し、警官隊と共に社会党議員を追い出しての採決であった。本会議は、翌20日に日付が変わったころ、自民党議員だけで議決された。
 この強行採決の模様がテレビニュース等で流されると、一般市民の間にも反対の運動が高まり、国会議事堂の周囲は連日デモ隊で取り囲まれた。参議院での議決が為されない場合、新安保が自然承認される6月19日には、アイゼンハワー大統領訪日が予定されており、6月10日にその日程調整に来日したハガチー大統領報道官は、羽田空港を出たところでデモ隊に包囲され、アメリカ海兵隊のヘリコプターで救出されるという事件が発生した(ハガチー事件)。
 過激な全学連は国会突入戦術を推進していたが、社会党は傘下の組合の時限ストやデモを組織しつつ、全学連の強硬路線には静観的な立場を取り、共産党は「極左冒険主義の全学連(トロツキスト=分派主義)」と批判した。一方、当のブント全学連は、既成政党の穏健デモを「お焼香デモ」と非難した。
 そして6月15日、安保改定阻止国民会議の呼びかけで、全国各地で560万人が集い、各地で大規模な集会やデモが実施された。国会前でも、暴力団と右翼団体がデモ隊を襲撃して多くの負傷者を出すなどするなか、全学連主流派が指揮するデモ隊が国会内に突入、機動隊と激しく衝突する。そのさなかで、デモに参加していた東京大学学生の樺美智子が圧死した。
 新安保条約は、衆議院議決1ヵ月後の6月19日、参議院の議決がないままに自然成立した。またアイゼンハワーの来日は延期(実質上の中止)となった。そして岸内閣は、混乱の責任をとる形で、新安保条約の批准書交換の日である6月23日、総辞職を表明した。これらにより、安保反対運動は急速に沈静してゆく。
(この年の出来事)
*1960.3.28/ 1.5無期限ストに突入していた三井三池炭鉱は、ロックアウト解除をめぐって第1と第2組合で衝突、さらに泥沼化する。
*1960.5.16/ 慶応幼稚舎2年生の男の子が誘拐され、19日に死体で発見される。(正樹ちゃん誘拐事件)
*1960.8.25/ 第17回オリンピック・ローマ大会が開催される。 
*1960.11.8/ 米大統領選挙で、ジョン・F・ケネディが当選する。

共同訓練を実施しました。

2022-05-27
5月24日~25日、護衛艦 #てるづき関東南方において、米海軍 #ロナルドレーガン #アンティータム 及び #ベンフォールドと共同訓練を実施しました。
海上自衛隊は本訓練を通じて日米同盟の抑止力・対処力を強化するとともに海上自衛隊の戦術技量及び米海軍との相互運用性の向上を図りました。

日米の第5世代戦闘機 #F35A 同士が初の対戦闘機戦闘訓練を実施

2022-03-15
3月10日、日米の第5世代戦闘機 #F35A 同士が初の対戦闘機戦闘訓練を実施
#航空自衛隊 のF-35Aは、2018年に三沢基地に配備されて以降、訓練を着実に積み重ねてきました。
本訓練によって、進化する #日米同盟 の姿と両国の揺るぎない絆を示しました!

無人偵察機「グローバルホーク」の第1号機

2022-03-15
3月12日、三沢基地に、
#航空自衛隊 が運用する無人偵察機「グローバルホーク」の第1号機が
納入されました。
民間機の飛行しない高高度に長時間滞空して情報収集に当たり、
我が国のインテリジェンス向上に大きく寄与します。
厳しい軍事情勢の中、警戒態勢を一層強化していきます。
#防衛省・自衛隊

自衛隊の装備品等を米軍機によりウクライナに届ける準備を進めています。

2022-03-17
ウクライナに届ける #自衛隊 の防弾チョッキやヘルメット等を載せた米軍機C-17が、
横田基地を出発する予定です。
日米は強固に連携し、ウクライナを応援します。
3月16日 #防衛省・自衛隊 は、在日米軍横田基地において #鬼木防衛副大臣 、エマニュエル駐日米国大使@USAmbJapan 、セメニューク駐日ウクライナ大使館@UKRinJPN公使参事官が見守る中、自衛隊の装備品等を米軍機によりウクライナに届ける準備を進めています。 #日米同盟
国際秩序の根幹を揺るがす今回のロシアによるウクライナ侵略は我が国の安全保障の観点からも、決して看過できません。今回の米軍機による輸送は、この事態に対し、日米両国が、#日米同盟 の下、国際社会と結束して毅然と行動していく決意を示すものです。#ウクライナのために #防衛省・自衛隊

闘いすんで 陽が暮れて・・・

硫黄島からの帰還です。

2022-02-09
Facebook 徳田 秀光さん曰く
 硫黄島から、英霊が77年ぶりに雨模様の中、自衛隊のc-130h輸送機でお帰りに成りました。埼玉県の入間基地で儀じょうにより出迎えました。
  この度、ご帰還された英霊は14柱。
帰路の自衛隊機には14人分の席を用意されました。
英霊にとっては77年ぶりのご帰還。
安らかに帰れるようにと自衛隊員達は隣の席の骨箱に、優しい手付きでシートベルトを着けました。 
 米軍の火炎放射器等で塞がれた地下壕で発見された英霊は、家族から届いた手紙の束を握りしめたままの方々もいます。
 『お父さんお元気ですか。僕も元気で毎日学校に行ってべんきょうしています…………』
 発見者は、涙が出て全てを読めなかったと報告書に記しています。

日本です。新婚旅行です。ディマジオがいっしょでした。

2021-11-11
Facebook Nostalgia&Rock'n’ Roll ノスタルジア・ロックンロールさん曰く
朝鮮戦線を慰問、日本での新婚旅行を中座して・・・。

マリリン・モンロー ジョー・ディマジオ来日(新婚旅行)の日程 

 

1954年(昭和29) 2月1日 午後5時35分 羽田着 

夫のジョー・ディマジオ サンディエゴ・パドレス監督の

フランク・オドウル氏らとともにオープンカーをつらねて帝国ホテルへ。

              

2月2日 記者会見

   ディマジオの為の記者会見だったが、質問はすべてマリリン

へのものだった。

 

2月8日 午後7時30分 板付着 

那珂川河畔の国際ホテル(現在の城山ホテル跡)へ

                     ホテルを500人あまりのファンが取り巻く。

マリリンは2階の窓辺に現れ、カーネーション の花びらを

ファンにばらまいて、投げキッスをふりまいた。

滞在中は、1人で、西戸崎へ米軍キャンプの慰問、

ドライブなどを楽しむ。

ディマジオ、オドウル監督らは、香椎球場で日本プロ野球選手の

技術指導を行う。

夕食はお忍びで、ホテルの通りをはさんだ向かいのレストラン

ロイヤル(旧花の木)で食事を楽しむが、店をファンに埋め尽くされる一幕も。

            

2月11日 午前9時10分 岩国市の米軍基地へ

                    ディマジオ・マリリン一行は、自動車で宮島の一茶苑に向かったが、

ファンが殺到しMPが出動する騒ぎだった。

            

2月14日 岩国から大阪へ

            

2月16日から19日まで

     マリリンは、朝鮮の国連軍慰問(10ヵ所以上の駐屯地を訪問)し、カゼを引く

     ディマジオは、大阪・奈良などを訪問し、野球指導を行う。

            

2月25日 午後2時7分 羽田からサンフランシスコへ帰国

ロイヤルのこの器は、今(2021年)でも、この形で、テーブルにサービスされています。

昭和天皇の御巡幸 戦後全国を御巡幸された陛下。

2021-11-25
Facebook 上野不二子 さん曰く、親しみやすい笑顔が印象的ですね。

真宗大谷派の取り組みについて

「全戦没者追弔法会」の和讃

2021-04-04
Facebookしんらん響流館さん曰く
1987年から「戦没者追弔会」に「全」と仏法の「法」という文字を加えて「全戦没者追弔法会」と名称を改め勤められています。

【4/2全戦没者追弔法会】

2021-04-04
Facebookしんらん交流館さん曰く
1987年から「戦没者追弔会」に「全」と仏法の「法」という文字を加えて「全戦没者追弔法会」と名称を改め勤められています。

尾畑文正先生の発言

2022-04-24
Facebook鈴木 君代さんの投稿です。

【春の法要ライブ配信】全戦没者追弔法会(4月2日10時10分~)

2021-04-02

全戦没者追弔法会 戦争でいのちを奪われた方々を憶念し、仏が願われた「兵弋無用(軍隊も武器もいらない)」の教えから、私たちの今を問い直す法要です。
 ◆法要 10時20分~ 
【法要次第】
 出仕
 着座楽 
総礼 
伽陀 稽首天人 
登高座 
表白 
伽陀 万行之中
 御経 仏説阿弥陀経 
伽陀 直入弥陀 
下高座 
総礼 
正信偈 草四句目下(同朋唱和) 
念仏讃 淘五 三重念仏 
和讃 無明長夜の燈炬なり 次第三首 
回向 願以此功徳 
総礼 
恩徳讃 
退出楽 退出
全戦没者追弔法会   表 白
謹んで阿弥陀如来、宗祖親鸞聖人 、ならびに
三世十方の諸仏如来に申し上 げます。
 本日ここに、親しく宗祖親鸞聖人のまえに坐 すことを得て、全戦没者追弔法 会を厳修いたします。このときにあたり、一つには過去の 罪障を懴悔し、二つには現在の遇法を慶喜び、三つには将来に同朋社会の顕現を期したいと存じます。 
第一に、過去の罪障を懴悔するとは、われらの宗門が、先の悲惨な侵略戦争 に自ら荷担し、それを「聖戦」と呼び、「まったくおおせにてなきことをも、 おおせとのみもうす」罪を犯したことであります。 実に、五逆謗法の咎逃れがたく、今更あらため 全戦没者の悲しみを 憶念し、ここに真宗大谷派が無批判に戦争に荷担した罪を表明し、過去の罪障を懴悔いた します。
 第二に、現在の遇法を慶喜ぶとは、そのわれらの罪障にも拘らず、如来の本 願はその罪を私たちに知らしめ、罪に向き合い、平和への道を歩ましめるので あります。
 第三に、同朋社会の顕現を期すとは、本願念仏の教法に生きる者は「四海の 内みな兄弟とするなり」という浄土の 荘厳功徳をこの身に受け、死者と生者が 一つに出会い、国家や民族の境を超えた「同朋社会」の顕現に 向 む かって 生 い きる 者 もの となるのであります。 われら 真宗門徒、ここに 非戦平和の誓いを 表 白し、ひとえに、この身とこの世の無明の闇を 照らす仏の教えに随い、ともに生きあえる世界 への道を歩まんことを誓うものであります。 

   二〇二一年四月二日  釋修如

仏が願われた「兵弋無用(軍隊も武器もいらない)」の教え

2021-08-15
Facebook 阪下 大介さん曰く

【 Facebook闘いのページ】のページ、管理者は住職です。

政局について

めざせ、ガラスの天井打ち破れ!!

2021-09-21
こちらの二人は、打ち破りました。

「私たちはいまだ、最も高く、硬い『ガラスの天井』を破ることができていません」。米大統領選で敗北したヒラリー・クリントン氏は、初の女性大統領誕生が幻となったことをこう表現した。翻って日本はというと、世界経済フォーラムが10月に発表した報告書では、男女格差の比較で144カ国中111位(米国は45位)。国会議員の女性比率の低さや女性首相が出ていないことが足を引っ張り、女性の活躍を阻む「ガラスの天井」はさらに分厚い。この国の政治の現場が、「女性の活躍」という掛け声どおりに天井を打ち破れる日は来るのか。自由民主党の野田聖子議員、民進党の蓮舫代表と、政治学者の三浦まり氏に話を聞いた。(ライター・秋山千佳/Yahoo!ニュース編集部)

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欧州連合(EU)の次期主要ポストは、行政執行機関である欧州委員会の委員長にドイツのウルズラ・フォンデアライエン国防相、欧州中央銀行(ECB)総裁にクリスティーヌ・ラガルド国際通貨基金(IMF)専務理事が、それぞれ就任する。欧州統合が始まってから60年以上続いてきた男性優位の人事に終止符が打たれる。アイルランドのレオ・バラッカー首相のコメントと併せ動画でリポートする。

自民総裁選 吉か凶か「菅&石破&小泉」の河野氏支援

2021-09-21
© 産経新聞
2021/09/20 20:30
2021-09-21

自民党総裁選(29日投開票)をめぐり、河野太郎ワクチン担当相が知名度の高い石破茂元幹事長と小泉進次郎環境相の支持を得て〝小石河連合〟で勝利を目指している。党内の無派閥議員に影響力がある菅義偉(すが・よしひで)首相も河野氏支持を表明、世論調査では他の3候補を圧倒する。ただ、石破氏らの支援には党内の遠心力も働いており、河野氏にとって吉と出るかは見通せない。

「議論を通じ国民にいろいろなことを聞いてもらった。さらに数字が伸びるように頑張りたい」。河野氏は20日、報道各社の世論調査で自身の支持率がトップを独占していることを記者団から問われ、こう胸を張った。産経新聞社とFNNの合同世論調査でも「新総裁にふさわしい人物」で52.6%を占めた。河野氏自身の知名度に、石破、小泉両氏らの人気が加わったとみられる。

河野氏は支援に対し「ありがたい」と謝意を口にするが、石破氏らは党内に確執も抱えており、議員票獲得にはマイナスとなる可能性もある。最大派閥の細田派(清和政策研究会、96人)に影響力を持つ安倍晋三前首相や第2派閥の麻生派(志公会、53人)を率いる麻生太郎副総理兼財務相らにとって、石破氏は政敵といえる。ある中堅議員は「石破氏が乗ることで、河野氏を支持できないという議員も出てくるのではないか」とみる。

小泉氏に対しても党内には不満がある。環境相としてエネルギー政策を「脱原発」の方向に進めたことに加え、河野氏支持を表明した記者会見では細田派に牙をむいた。同派が岸
田文雄前政調会長、高市早苗前総務相の支持を打ち出したことに触れ「最大派閥は『河野太郎は絶対にダメ』ということ。党風一新の点からも全力で(河野氏を)応援したい」と語った。仮想敵を自らつくり注目を集める「劇場型」の政治手法に、党内からは「父親の純一郎元首相そっくりだ」と冷ややかな声も上がる。

菅首相の支援が〝逆バネ〟となる可能性もある。8月の横浜市長選では、小此木八郎前国家公安委員長を応援したが惨敗を喫した。新型コロナウイルス対応などをめぐり世論の批判が強まる中、首相の支持が足を引っ張ったとの見方もある。ある閣僚経験者は首相の河野氏支持表明に「横浜市長選で失敗しているのに」と語った。(奥原慎平)

【自民党総裁選】党青年局・女性局主催 公開討論会(2021.9.20)

2021-09-20
自民党総裁選の党青年局・女性局主催 公開討論会をライブ配信いたします。
ぜひご覧ください。

総裁選カギ握る党員の本音・・・決選投票に“注文”も(2021年9月19日)

2021-09-20
[テレ朝news] 2021/09/19
4人の争いとなった自民党総裁選、一足先に投票が始まった党員票の獲得に向け、各候補の動きが激しくなってきています。勝敗のカギを握る「党員」の本音を取材しました。 ▽自民党総裁選 カギ握る「党員票」 卵焼きは、祖父の代から70年、同じレシピで味を守り続けている自慢の逸品です。 横浜市で仕出し弁当店を経営する渡邉清高さん。自民党員歴は16年です。 届いたばかりの総裁選の投票用紙を見せてくれました。 (佐々木一真アナウンサー)「ここに候補者の名前を書くんですね。初めて見ました」 (仕出し弁当「うお時」渡邉清高代表)「党員費払っていないと送られてきませんからね。自民党の総裁=首相というものすごく重みがありますよね。その選ぶ権利を持っているというのは」 今回の総裁選。自民党によりますと、全国で110万人を超える党員・党友が投票資格を持っています。 1人1票を持つ国会議員票382票に加え、党員・党友による投票で配分される382票の合計で争われ、過半数を獲得した候補が当選します。1回目の投票で過半数を獲得した候補者がいない場合、上位2人の候補者による決選投票を行います。 (渡邉清高代表)「僕らのような小さな商売をしていると、どうしても政策とかでもろに商売に影響が出てくる。どう変えていくのか?どうしたいのか?今回の総裁選でも一番気にしているところです」 ▽4候補 告示後初の週末 総裁選のカギを握る党員票。全国各地の党員に対して支持拡大を訴えます。 (石破茂元幹事長)「すみません石破茂でございます。河野太郎でぜひぜひ皆様方よろしくお願いしたいなということで、珍しいことに横に小泉環境大臣というのがおりましてね・・・」 (小泉進次郎環境大臣)「もしもし突然すみません小泉進次郎です」 二枚看板による電話作戦。河野太郎行政改革担当大臣は、知名度の高い2人を全面に押し出し、党員票で他候補を引き離したい考えです。 ハガキ攻勢に出ているのは・・・岸田文雄前政調会長の陣営です。さらに、自らの想いをつづった政策パンフレットまで。 (岸田文雄前政調会長)「特に地方票についきましては、ここ数日が大変重要だと。何とぞお力添えをいただきますようお願いを申し上げます」 前日の大阪に続いて、19日は兵庫。連日、地方議員と意見交換をおこなっています。 高市早苗前総務大臣は保守派の論客とネット配信を行い、保守層固めにも力を入れています。さらに・・・ (高市早苗前総務大臣)「どうしても自分の声でごあいさつ申し上げたく」 録音メッセージによる電話作戦を展開。 (高市早苗前総務大臣)「皆様の命と財産を守り抜くための政策を最優先いたします。大切な、大切な一票、私、高市早苗にお託しくださいませ」 野田聖子幹事長代行は、地元・岐阜の支援者との会合に。 (自民党岐阜市支部 玉田和浩 会長)「少なからずも岐阜市の自民党員の票は5000票、野田聖子を書いてくれと」 (野田聖子幹事長代行)「岐阜市の自民党の仲間の皆さん、おはようございます。岐阜の地方で育てられ、嘘をつかず誠心誠意、岐阜の母ちゃんとして頑張る!」 一方、野党側は「総裁選よりも新型コロナ対策を」と自民党を厳しく批判しました。 (立憲民主党 菅直人 最高顧問) 「野党の一致をした行動の中で総裁選の後に来る総選挙において、いよいよ政権交代を実現しようじゃありませんか」 (立憲民主党 枝野幸男 代表)「いま総裁選挙と称してコロナ対策そっちのけで色々おっしゃっている皆さんも、結局は競争が大事だ、自己責任だ、目先の金もうけばかりに目を奪われる、こんな政治をずっと動かしてきた」 ▽「永田町の理屈が反映されやすい」決選投票に“注文” その総裁選の進め方について、注文をつける党員もいます。 (探求フリースクール・マチラボ 広田悠大代表)「こちらです」 (佐々木一真アナウンサー)「党員証自由民主党と書いてありますね」 20歳から党員になって6年目の広田悠大さんです。 広田さんは自らが不登校になった経験から、同じような境遇の児童や生徒たちの居場所を作りたいという思いでフリースクールを運営しています。 (広田悠大代表)「教育に対して、どういうふうなアプローチが自分ではできるのかを考えるために(党員に)なりました。決選投票でも1票の重みは変えないでほしいっていうところがある」 1回目の投票で過半数を獲得した候補者がいない場合に行われる決選投票。 実は、1回目に382票あった党員票が、都道府県連に1票ずつ割り当てられた47票に減るため、国会議員票の比重が大きくなります。 (広田悠大代表)「永田町の理屈が反映されやすい選挙結果になってしまうと思うので、きちんと党員の意見が反映されるような仕組みがあると民主主義の在り方として健全」 事実上の次の総理大臣を選ぶ自民党総裁選。投開票は29日です。
 [テレ朝news] https://news.tv-asahi.co.jp
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