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祝!侍ジャパン準決勝進出、JALの787チャーター機でアメリカ・マイアミへ直行!
定期便が運航されている日米線の中でも一番距離のあるマイアミは、普段、直行便が運航されておらず、所要時間はおよそ14時間です。3月16日にアトラス航空のボーイング747-400型機によって運航された同路線の所要時間は、13時間7分でした。
2017年の前回大会時、準決勝進出を決めた侍ジャパンは、エアXチャーターのエアバスA340-300型機「機体記号:9H-BIG」で渡米していましたが、今回は日本航空(JAL)がチャーター機を運航しました。
All Nippon Airways & Air Nippon (facebook Takahiro Nakayama (中山 貴博)さん曰く)
747の初飛行から46年
ボーイングが製造した大型機747が1969年2月9日の初飛行から、46年を迎えました。
747の初号機「N7470」の747-121は、1968年9月30日に現在は787や777を主力に製造するエバレット工場でロールアウトしました。そしておよそ4カ月後の初飛行となりました。その後、747は「空の女王(Queen of the Skies)」として親しまれ、多くの人たちに航空旅行が楽しめるような時代を導きました。
「N7470」の愛称「シティ・オブ・エバレット」号は現在、ボーイング・フィールドに隣接するミュージアム・オブ・フライトで保管、展示されています。2014年10月には、日本航空(JAL)を含む主要顧客を表すロゴを含め機体の塗装全体がお色直しされ、再び博物館を訪れる人たちを楽しませています。
B747-300の国内線バージョンであり、SRはショートレンジ(Short Range)の略である。
B747-300SRを運航しているのは、世界でJALだけである。
4機が国内線で就航中で、
JA8186とJA8187がスーパーリゾートエクスプレス沖縄塗装である。
現在は改修を受けリゾッチャ塗装で、ホノルル線やグァム線などの国際線で活躍中。
日本の旧政府専用機 747-400のその後について
「鼻を覆って」「子ども優先しよう」…
東京・羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故は、2日で発生から1か月となった。日航機の乗客乗員379人全員が避難に成功した脱出劇を証言や動画で改めて振り返ると、対応にあたる乗務員を支えた乗客の行動が見えてきた。




















