都電のページ
懐かしの山吹色に
2026-05-06
リニューアルで山吹色に彩られた都電車両=ドーンデザイン研究所提供 © 朝日新聞社
東京さくらトラム（都電荒川線）の車両1両が昭和の都電を思わせる懐かしい山吹色に改装された。デザインは、JR九州の観光列車などで有名なデザイナーの水戸岡鋭治氏が手がけた。
リニューアルしたのは、1990年から使われている8500形の車両1両。外装は、50～70年代に運行していた都電を想起させる山吹色に彩られる。車両内の天井やベンチ、ブラインドなどは木製で、床は寄せ木細工があしらわれている。
東京都交通局によると、改装費は約3500万円。そのうち約780万円は、昨年5～7月のクラウドファンディングで集まったお金を活用したという。リニューアル車両の走行位置は、「都営交通アプリ」で確認できる。（松尾葉奈）
トラムの世界
嵐電 KYOTRAM
2026-05-23
【祝デビュー】嵐電に24年ぶりに導入した新型車両モボ1型「KYOTRAM」の営業1番列車に乗車すると...（出発式も！）
【嵐電 新型 KYOTRAM】京都に誕生した激レア路面電車に乗ってみた | 京福電気鉄道 | KYOTO | 桜のトンネル | JAPAN VLOG
きょうとらむ 桜咲く嵐山本線 2025.3.29【4K
LRTとは？路面電車との違いは？
2026-05-06
【祝開業】次世代型の路面電車「宇都宮ライトレール」に乗ってみたら.
LRTとは？
近年、多くの都市が公共交通の改善に取り組んでいますが、その中でもLRT（Light Rail Transit、軽便鉄道）は特に注目されています。
本記事では、LRTの基本からその特徴、世界各地での事例、従来の路面電車との違い、そしてLRTのメリットとデメリットについて具体的に解説します。
LRTは、トラム（路面電車）と地下鉄の中間に位置する公共交通システムです。これは比較的低コストで建設が可能であり、フレキシブルに路線を設定できることが特徴です。
【未来】次世代型の路面電車「富山ライトレール」に乗ってみたら...
