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二次元コードが記載された｢QR乗車券｣の利用を全駅で開始と発表
10月から延長運転へ 所要時間は11時間超えに
JR四国は2026年10月～11月の一部日程で、東京と高松を結ぶ寝台特急「サンライズ瀬戸」を琴平駅まで延長運転します。
【画像】長い！これが延長運転する寝台特急「サンライズ瀬戸」の運行時刻です
寝台特急「サンライズ瀬戸」は、東京～岡山間で連結して運転される寝台特急「サンライズ出雲」（東京～出雲市）と共に、定期運行されている日本で最後の寝台特急です。
琴平駅は、海上交通の守り神であり、「こんぴらさん」として親しまれる金刀比羅宮の最寄りのJR駅です。「サンライズ瀬戸」は2014年から、一部日程で琴平駅への延長運転を実施しています。
延長運転の際は、高松駅に到着後に進行方向を逆向きに変えて琴平まで向かいます。所要時間は通常の「サンライズ瀬戸」の10時間36分から、11時間13分へと延びます。
琴平駅への延長運転が実施されるのは、10～11月の金曜、休日前の21日間（のべ21本）です。延長区間内の停車駅は多度津と善通寺となります。
運転日（東京駅基準）は10月が2、3、9～11、16、17、23、24、30、31日。11月は2、6、7、13、14、20、21、22、27、28日です。
クリーム色に青いライン 583系カラー
JR東日本は7月18日から、旧国鉄色のクリーム色に青いラインが特徴だった583系カラーの特急「いなほ」（E653系）を新潟―酒田・秋田間で走らせる。新潟支社によると、9年前に引退した583系のカラーを施す車両はJR東では初めてという。
弘前駅に向けてのラストランに出発する特急形寝台電車「583系」=2017年4月8日、秋田駅
新潟支社の公式SNSが23日、クリーム色に青いラインの特急「いなほ」の画像3枚を公開した。公開された特急「いなほ」の車両はピカピカ。「あの懐かしの『583系電車』カラーが登場します！」「秋田総合車両センターで、デビューに備えて衣装替えを行っています！」と紹介している。
山形県とＪＲ東日本などによる観光キャンペーンの一環。羽越線など新潟―秋田間を走るいなほ（Ｅ６５３系）の１編成を、東北線の夜行特急「はくつる」などで活躍した５８３系のカラーに塗り替えた。５８３系は車両の老朽化に伴い、２０１７年に引退していた。
この日、酒田駅から乗り込んだ新潟県三条市の男性会社員（３７）は「懐かしい色合いがたまらない。日本海の絶景が楽しみ」と笑顔で話した。
ＪＲ東日本新潟事業本部によると、５８３系をイメージした塗装を現役車両に復刻するのはＪＲ東で初。
新たな夜行特急「ルナ・アズール」
移動時間を楽しく快適に。
JR東日本の新たな夜行特急の名前が決まりました。
JR東日本は2027年春にも導入予定の新たな夜行特急列車の名称を「ルナ・アズール」と発表しました。
スペイン語で「青い月」を意味し、「上質さ」「日常を離れた体験」などをコンセプトに選ばれました。
座席は全席グリーン車の個室タイプとなり、より快適にゆったり過ごせる「プレミアムグリーン席」や、家族や友人同士で利用できる4人用の部屋なども設けられます。
「ルナ・アズール」は春から秋には、品川から青森の間を週2往復、冬には、品川から群馬県の長野原草津口の間を週6往復運行する予定です。
世界一という旗印を掲げて・・・
