地下鉄

東京メトロは、銀座線でワンマン運転を6月27日から開始する。

ワンマン運転では、運転士が運転席のモニターで乗客の乗り降り状況を確認する。ホームドアに支障物検知センサーを設置するほか、車両とホームの間が広く開いている箇所には可動ステップを設置し、乗客の踏み外しや転落防止を図る。車内で異常が発生した場合は運転士か総合指令所の指令員が通話機能付きの車内非常通報器で状況を把握し対応する。

東京メトロでは、丸ノ内線と有楽町線、南北線、副都心線の全線と千代田線の一部区間で、すでにワンマン運転を実施している。

京都市中心部を走る市営地下鉄で、開業から44年にわたって市民や観光客らに親しまれてきた最古参の車両が9月8日、ラストランを迎えた。

最終運行に出発する、京都市営地下鉄の開業当初から走っていた10系車両=2025年9月8日午後1時31分、京都市伏見区、新井義顕撮影

　車両の前面に縁取りを施して「四角い顔」に見えるのが特徴。老朽化のため、市交通局は新型車両への更新を順次進めており、最後まで残った1編成がこの日で引退した。