特急列車の今
JR東海、新型車両「385系」を公開 特急「しなの」で29年予定
2026-05-14
公開された特急「しなの」向け新型車両「385系」の量産先行車（左）と現行の「383系」＝愛知県春日井市で2026年5月12日午後3時12分、酒井志帆撮影
公開された特急「しなの」向け新型車両「385系」の量産先行車（左）と現行の「383系」＝愛知県春日井市で2026年5月12日午後3時12分、酒井志帆撮影 ©毎日新聞
木曽の森林を表現した新型特急車両「385系」の普通車の座席＝愛知県春日井市で2026年5月12日午後1時24分、酒井志帆撮影
北アルプスの朝焼けと、長野県の花のリンドウを表現した「385系」のグリーン車の座席＝愛知県春日井市で2026年5月12日午後1時56分、酒井志帆撮影 ©毎日新聞
JR九州 特急つばめ
2026-05-05
【全行程５時間半】特急つばめ復活！博多→鹿児島中央グリーン個室 「36ぷらす3 」１番列車に乗車
JR九州 D＆S列車 「36ぷらす3」 紹介ムービー
【名門特急】JR九州「かもめ」全区間乗車 豪華形式787系《長崎駅→博多駅》
最速です!!
2026-05-05
【九州最速】追跡！特急ソニック
新幹線に対抗できる!?日本で"2番目に速い"バケモノ特急に乗ってみたらあまりにも速すぎてヤバかった...
アーカイブ
これも昭和
2025-01-02
国鉄時代の特急電車、 飽きが来ないデザインと国鉄色、ＪＮＲの文字。
facebook 多田 高公さんより
高速バス
facebook 多田 高公さんより
青函トンネル開業日
2022-01-24
Facebook 本橋航一さん曰く
青函トンネル開業日のはつかり。
この立ち位置、前日までは連絡船航送貨車の入れ換えが行われていて、とても立ち入れる場所ではありませんでした。
88年3月13日 函館
昔は、それぞれに、こんな顔がありました。
2022-08-27
東北本線経由寝台特急はくつる
常磐本線経由寝台特急ゆうづる
東北本線経由昼間特急はつかり
https://youtu.be/ymmGJx6M2I0
点検中の「くろしお」通称 ブルドッグ ですが、カバのように見える
2025-04-01
facebook 飯尾義人さん曰く
「特急列車の競演」
2024-11-10
facebook 島本文美さん曰く
左側は羽越本線を大阪に向かう特急「白鳥号」、右側は奥羽本線を上野に向かう特急「つばさ号」
昭和39年夏、秋田駅南方の羽越本線と奥羽本線の分岐点。
左側は羽越本線を大阪に向かう特急「白鳥号」、右側は奥羽本線を上野に向かう特急「つばさ号」
時刻表では両列車秋田駅を午前8時10分に出発してこの様に並走しながら走る、まさに「特急列車の競演」でした。
この並走ですが、特急白鳥号の方が30秒ほど早く発車するため中々先頭を揃えて走る事は少なく、沿線の踏切ではこの並走を眺めて先頭が揃っていれば「1日ラッキー」だと言われていました。
また広報写真にはいい題材で、先頭を揃えてもらうためには運転士に「ハナシをつけて」卓越した運転テクニックで並走の写真撮影をしたそうです。
昭和40年10月の時刻改正で特急白鳥号の運転時刻が、30分早く繰り上がった為に、秋田駅発車も7時半頃になってしまったので、このような並走は無くなってしまい、遠い昔話になってしまいました。
